CUERNAVACA, MORELOS.- Los trabajos de la autopista Siglo XXI, de la carretera La Pera-Cuautla, del Puente Apatlaco y del Paso Express, serán terminados en tiempo y forma, estableció el director del Centro Morelos, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), ingeniero Héctor Armando Castañeda Molina.
A poco más de cuatro meses de que concluya la administración federal, Castañeda Molina realizó un recuento de actividades, entre las que destacó las obras viales como potencial detonante de desarrollo, no sólo estatal sino también regional.
AUTOPISTA SIGLO XXI
"La Siglo XXI debemos terminarla el 31 de agosto. Se retrasó por el problema de los sismos, que causó algunos daños en diversos terraplenes, y como ahí es un tema de iniciativa privada, ellos tuvieron que esperar hasta que los seguros les autorizaran que había daños para empezar a reconstruir", informó el director del Centro SCT Morelos.
El funcionario reconoció que durante la realización de los trabajos en el tramo de la vía que unirá el Golfo de México con Océano Pacífico (Veracruz-Puebla-Morelos-Guerrero), se han dado expresiones discordantes en algunas comunidades, pero aclaró que siempre han estado por encima el diálogo y los acuerdos.
"Por ahí había alguna comunidad en la que requerían algunos caminos de acceso y recursos, pero ya está superado. Ya nadamás arreglar para concluir los trabajos que se dañaron y echar a andar esa autopista que nos va a ayudar muchísimo a desfogar también esos tráileres (…) que bajan del puerto de Veracruz, se vienen por aquí y harían el recorrido por la Siglo XXI", ilustró.
CARRETERA
LA PERA-CUAUTLA
Respecto de la ampliación de la carretera La Pera-Cuautla, particularmente en el tramo de Tepoztlán, ha sido complicado por la inconformidad de grupos sociales, sin embargo el ingeniero Castañeda Molina reporta que los trabajos van muy avanzados y con buen augurio para concluir.
"En el caso de La Pera-Cuautla, estamos pensando en agosto, en lo que es la troncal, terminar la carretera, la ampliación, y nos quedaría por ahí pendientes concluir un par de entronques, pero de todas maneras los vamos a concluir; a eso me refiero que a lo mejor se nos van a octubre", dijo.
Si bien las manifestaciones de protesta social han disminuido en frecuencia y dimensión sobre esta ampliación carretera, el director del Centro SCT Morelos apunta: "Hay un tema de que estaban desamparados, pero ahorita gracias a Dios estamos trabajando…
"La verdad, todos los que transitamos por ahí… esta carretera se requiere urgentemente, varios accidentes han ocurrido precisamente porque la gente se desespera, rebasa y ha habido encontronazos.", aseguró.
PUENTE APATLACO
En cuanto a la demora en la terminación del Puente Apatlaco, al sur de Cuernavaca, el director del Centro SCT Morelos informó que los trabajos se encuentran al 60 por ciento, están terminadas las columnas, en proceso el cabezal y empieza la colocación de trabes.
De hecho, las trabes están en el lugar, así como la lanzadora o soporte para colocar las mismas, sin embargo, lamentó que la semana pasada un grupo de vecinos del Distribuidor Vial Palmira paró los trabajos por una demanda que es ajena al Apatlaco.
"Ellos, como medida de presión, están agarrando el Puente Apatlaco, que ese puente no tiene nada qué ver con este asunto (Distribuidor Vial Palmira), recordó el funcionario, y agregó:
"Ellos me están bloqueando sin tener un motivo legal ahí, porque aun cuando en el otro (Distribuidor Palmira) estamos en un proceso, estamos en los tiempos legales que dictamine en este caso el magistrado del Tribunal."
De no haber más retrasos, es probable que la conclusión del Puente Apatlaco se dé antes del 31 de octubre; de lo contrario, es probable que la fase final tenga que asumirla la siguiente administración federal.
PASO EXPRESS
Acerca de los detalles que han surgido sobre irregularidades en la superficie de rodamiento del Paso Express, en su tramo que desemboca en el Distribuidor Vial Palmira, Castañeda Molina dijo que si bien es cierto que se ha registrado un hundimiento, no se puede hablar de que se trate de otro socavón.
El Paso Express, como muchas vías en todo el país, se construye sobre ductos de agua "… y hay veces que suceden problemas, y si la carretera tiene un defecto, pues ahí está, nadie es perfecto, no conozco una obra que sea perfecta, tienen detalles.
"Hay lugares donde están líneas de agua y que son susceptibles de que pueda pasar un problema, pero no es mayor (…). Si hay un problema de un peligro inminente de un socavón, yo lo voy a decir y además sería el primero en cerrar la vialidad.
"Pero en ese lugar donde está presentándose (la filtración y hundimiento) no hay peligro de que vaya a haber un socavón. Esperemos en un par de semanas arreglar, que nos den permiso de tirar la barda, que podamos ya hacer los trabajos de reparación y salir delante de esto."
Agregó que buscarán dialogar con los representantes del SAPAC y otras instancias, para evitar que se difunda información imprecisa que pueda inquietar a la población y a las autoridades superiores.
"… algunas declaraciones que ha dado el de Protección Civil, que provocó que inclusive viniera la (Secretaría de la) Función Pública, porque "¿otro hundimiento? Oye, ¿pues qué está pasando?". Pues no, yo no veo ningún otro hundimiento, es el mismo que vimos el otro día y que está reparado provisionalmente hasta que arreglemos atrás."
Finalmente, aparte de la atención a situaciones como las filtraciones de agua y el hundimiento de una parte de la superficie de rodamiento, Armando Castañeda recomendó a los usuarios moderar su velocidad de circulación, conducir sin alcohol, usar cinturón de seguridad y no utilizar su celular, a fin de reducir los riesgos de posibles accidentes.
Entrevista. Héctor Armando Castañeda Molina, director del Centro Morelos de la SCT, asegura que las obras que se construyen en Morelos son cruciales tanto para el desarrollo regional como el nacional.
Previsión. Los trabajos se encuentran con gran avance; sin presentarse más inconformidades de vecinos, el puente podría quedar listo antes del 31 de octubre.
Proyecto. Las columnas se encuentran terminadas, está en proceso el cabezal y ya se colocan las trabes.
Reparaciones. Se atenderán los detalles que falta por concluir y rehabilitar.
Obra. En agosto podrá quedar concluida la troncal, la ampliación y sólo quedarían pendientes dos ramales.
Apoyo. El tramo permitirá que los automovilistas ya no tengan que invadir el carril contrario para rebasar.
El Paso Express, como muchas vías, se construye sobre ductos de agua … y hay veces que suceden problemas, y si la carretera tiene un defecto, nadie es perfecto, no conozco una obra perfecta."
En el caso de La Pera-Cuautla, estamos pensando en agosto, en lo que es la troncal, terminar la carretera, la ampliación, y nos quedaría por ahí pendientes concluir un par de entronques." Héctor Armando Castañeda, director Centro Morelos de SCT
60% es el avance que se registra para la obra del puente Apatlaco.
Por: JORGE ONTIVEROS
jorge.ontiveros@diariodemorelos.com