El secretario de Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), Víctor Sánchez Trujillo, aseguró que la decisión de la empresa Nissan de cerrar su planta en Jiutepec no obedece a problemas con la calidad de la mano de obra morelense, sino a una reestructuración global de la compañía japonesa.
Explicó que la notificación fue hecha directamente por representantes del corporativo en Japón, quienes confirmaron el cierre como parte de un plan que incluye la clausura de siete plantas a nivel mundial, de las cuales ya se han concretado tres. “La producción que se hacía en Morelos se concentrará en Aguascalientes, pero no por deficiencias locales; al contrario, la empresa reconoce que los trabajadores de Morelos son de los mejor calificados a nivel mundial”, afirmó.
Sánchez Trujillo precisó que el proceso de cierre iniciará en el presente ejercicio fiscal y concluirá en abril de 2026. Señaló que actualmente se encuentran en diálogo con el sindicato de trabajadores, que definirá posturas ante el traslado y las liquidaciones que corresponden por ley.
El titular de la SDEyT indicó que el Gobierno del Estado acompañará a los dos mil 400 empleados afectados durante el proceso de liquidación o posible reubicación en la planta de Aguascalientes. “La gobernadora nos ha instruido cerrar filas en favor de los trabajadores; estaremos atentos para brindar asesoría y respaldo durante todo este proceso”, puntualizó.
Además, anunció que se implementarán dos estrategias paralelas, cómo vincular a los trabajadores con otras armadoras y empresas del sector automotriz que operan en el país, aprovechando su experiencia técnica; ofrecer programas de apoyo económico y capacitación para quienes decidan emprender negocios propios.
Sánchez Trujillo contextualizó que la decisión de Nissan responde a factores globales como la competencia agresiva en la industria automotriz, la transición hacia vehículos eléctricos e híbridos y las tensiones comerciales internacionales.
“El cierre no es un hecho aislado; también han cesado operaciones en plantas de Japón, India y Argentina. Esto responde a la reconfiguración mundial de la industria automotriz, no a un problema en Morelos”, reiteró.
Finalmente, el funcionario afirmó que la SDEyT ya trabaja en nuevas estrategias de atracción de inversiones para que el estado recupere la derrama económica que dejará Nissan y se mantenga como polo de desarrollo industrial en la región.
Marcela García / marcela.garcia@diariodemorelos.com