El colapso del tramo elevado de la Línea 12 del Metro ocurrido el pasado 3 de mayo, fue provocado “por una falla estructural asociada al menos a seis deficiencias en el proceso de construcción de la obra”, de acuerdo con el peritaje preliminar realizado por la empresa noruega DNV, a petición del gobierno de la Ciudad de México.
La Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum; la secretaria de Gestión Integral de Riesgos y Protección Civil, Myriam Urzúa; el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina; el director general de DNV México, Eckhard Hinrichsen, y el Gerente de Área de Investigación y Análisis de Falla de DNV, David Norfleet, encabezan la entrega de dictamen preliminar en una conferencia de prensa.
Los especialistas de DNV determinaron que el derrumbe en el Metro Olivos, el cual dejó 26 personas muertas y más de 70 lesionadas, fue provocado por una falla estructural asociada al menos a seis deficiencias en el proceso constructivo identificadas hasta ahora:
1. Proceso de soldadura de los pernos Nelson;
2. Porosidad y falta de fusión en la unión perno-trabe;
3. Falta de pernos Nelson en las trabes que conforman el conjunto del puente;
4. Diferentes tipos de concreto en la tableta;
5. Soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas;
6. Supervisión y control dimensional en soldaduras de filete.
Por su parte, la mandataria informó que el Gobierno capitalino tomó la decisión de conformar un equipo técnico de “altísimo nivel” para realizar un proyecto ejecutivo de refuerzo y revitalización de la Línea 12 del Metro, decisión que aseguró, cuenta con el apoyo del presidente Andrés Manuel López Obrador.
#EnVivo Presentación del Dictamen Preliminar Fase 1 Línea 12 del Metro de la empresa DNV. https://t.co/fvYxAz5EQs
— Claudia Sheinbaum (@Claudiashein) June 16, 2021