CUERNAVACA, MORELOS.- El retraso en la conclusión de las obras del Paso Express, programada inicialmente para el 28 de noviembre del 2016 es atribuible a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de su Centro Morelos, que dirige José Luis Alarcón Ezeta, de acuerdo a la respuesta a una solicitud de información pública realizada por Diario de Morelos.
Entre otros documentos que también fueron consultados, se acudió a la Auditoría de Inversiones Físicas: 14-0-09100-04-0372 D-061 realizada por la Auditoría Superior de la Federación (ASF), a las obras del Libramiento a Cuernavaca, también conocido como Paso Express, correspondientes al año 2014.
En el documento se señala que el contrato de obra pública a precios unitarios y tiempo determinado núm. 2014-17-CE-D- 062-W-00-2014 tuvo por objeto la ampliación del libramiento de Cuernavaca (Paso Express), en el estado de Morelos, y que fue adjudicado el 24 de noviembre de 2014.
Lo anterior, mediante el procedimiento de licitación pública internacional bajo la cobertura de tratados núm. LO- Desarrollo Económico 3 009000999-T422-2014 por la Dirección General de Carreteras de la SCT a las empresas en convenio de participación conjunta Construcciones Aldesem, S.A. de C.V., y Epccor, S.A. de C.V.
Para esto, se pactó un monto de 901,601.7 miles de pesos y un plazo de ejecución de 730 días naturales, comprendidos del 29 de noviembre de 2014 al 28 de noviembre de 2016.
Sin embargo, la auditoría muestra que la SCT difirió el inicio de los trabajos para el 5 de enero de 2015, luego de que el primer anticipo no se puso a disposición de los contratistas, sino hasta el 31 de diciembre del mismo año, señalando que se hizo 32 días después de lo pactado entre ambas partes.
De esta forma la ASF determinó en sus observaciones, que la SCT no estaría cumpliendo con los 730 días de ejecución de las obras, pues fijó como nuevo plazo para su finalización el próximo miércoles 4 de enero de 2017, que en ese momento, le estaría restando 32 días a las empresas para terminar las obras, aunque no se determina alguna sanción por ello.
Diciembre-enero-marzo
Pese a esta información que debe estar disponible de manera interna en la SCT y su Centro Morelos, el pasado 8 de noviembre, en declaración a los medios de información, el secretario de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, señaló que el Paso Express estaría listo el 12 de diciembre, desconociendo lo contenido en la nueva fecha 4 de enero de 2017, que la SCT había señalado como respuesta a la auditoría practicada.
Asimismo, en entrevistas realizadas al director general del Centro SCT Morelos, José Luis Alarcón Ezeta, este aseguró que los trabajos iban a concluir antes de las vacaciones de diciembre del 2016; sin embargo, el 14 de diciembre de 2016, el Centro SCT emitió un comunicado, señalando como nueva fecha para la culminación de los trabajos en el mes de marzo del 2017.
SCT Acumula pagos
De acuerdo a la respuesta de la Unidad de Información de la SCT Morelos, se indica que las obras sólo tenían presupuesto hasta noviembre y que se habrían acumulado pagos de hasta 901 millones 601 mil 683 pesos; de los 901 millones 601 mil 700 pesos pactados, sin que se tenga conocimiento de alguna ampliación del costo y de la fecha de ejecución.
Plan
De acuerdo con el proyecto, la obra se planeó para aumentar la seguridad de los usuarios.
Trabajo conjunto
Construcciones Aldesem, S.A. de C.V., y Epccor, S.A. de C.V se hacen cargo de la construcción de la ampliación del libramiento.
Aspecto. Arriba en el entronque con la Paloma de la Paz y abajo en Flores Magón. En la descripción de la obra, SCT señala que el proyecto comprende 4 carriles de 3.50 m. para tránsito de largo itinerario y seis para tránsito local
730 días era el plazo para las obras del Paso Express.
28 de noviembre de 2016 debió concluirse.
12 de diciembre de 2016 el plazo que dio para la conclusión el secretario de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza.
Marzo de 2017 un nuevo plazo para concluir las obras que dio a conocer el Centro SCT Morelos.
$901,601.700.00 pesos fue el costo pactado para las obras, sin impuestos
Aspecto. Arriba en el entronque con la Paloma de la Paz y abajo en Flores Magón. En la descripción de la obra, SCT señala que el proyecto comprende 4 carriles de 3.50 m. para tránsito de largo itinerario y seis para tránsito local
Por: Rogelio Ortega / rogelio.ortega@diariodemorelos.com