La zona metropolitana de Cuernavaca inicia la era de la movilidad sustentable con unidades de alta tecnología, Wi-Fi y aire acondicionado; la tarifa se mantiene congelada en 10 pesos.
El transporte público en Morelos ha dado un giro radical. Lo que antes parecía un futuro lejano hoy es una realidad en las calles de la zona metropolitana de Cuernavaca: las primeras unidades eléctricas en periodo de prueba están demostrando que la eficiencia no solo es ecológica, sino profundamente económica.
El "electro-ahorro": 70% menos gasto operativo
El dato es contundente. De acuerdo con Jorge Alberto Barrera Toledo, coordinador general de Movilidad y Transporte, un operador que actualmente desembolsa $1,000 pesos diarios en gasolina para cubrir su derrotero, pasaría a gastar únicamente $300 pesos en carga eléctrica.
Este ahorro del 70% en combustible representa un alivio financiero sin precedentes para el sector, permitiendo modernizar el servicio sin castigar el bolsillo del ciudadano.
"El comparativo se basa en datos reales de operación. Buscamos definir un modelo definitivo que beneficie tanto al transportista como al usuario", señaló Barrera Toledo.
Tecnología y confort por los mismos 10 pesos
A pesar de la inversión tecnológica, el Gobierno del Estado confirmó que la tarifa se mantiene en 10 pesos, igual que en las unidades convencionales. Sin embargo, la experiencia de viaje cambia drásticamente:
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Comodidad: Unidades equipadas con aire acondicionado.
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Conectividad: Conexión Wi-Fi gratuita para pasajeros.
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Inclusión: Adaptaciones especiales para personas con discapacidad.
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Rendimiento: Autonomía de 300 kilómetros por jornada con solo 4 horas de carga.
Actualmente, cuatro unidades ya circulan en la capital y dos más se incorporarán en los próximos días. La fase de prueba durará 30 días, periodo en el que los usuarios podrán calificar el servicio mediante códigos QR instalados en los vehículos.
Próximo paso: Subsidios para "Mototaxis Eléctricos"
La ola eléctrica no se detiene en los autobuses. Víctor Sánchez Trujillo, titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), reveló que ya se analiza la sustitución de mototaxis por modelos eléctricos.
El proyecto, que arrancaría como piloto en Coatetelco con 100 unidades, contempla:
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Subsidio directo: Hasta $50,000 pesos por unidad para el enganche.
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Financiamiento: Créditos accesibles a través de Fondo Morelos.
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Producción Local: Participación de empresas instaladas en Morelos para garantizar precios preferenciales.
La infraestructura de carga
Aunque el piloto ha iniciado con éxito gracias al apoyo de la iniciativa privada para instalar cargadores en centros de resguardo, el desafío a futuro es la infraestructura pública. Al cierre de 2024, México contaba con poco más de 3,900 conectores públicos, una cifra pequeña comparada con mercados como California (14,000 estaciones).
Morelos busca seguir los pasos de referentes como Santiago de Chile, la ciudad con la mayor flota eléctrica fuera de China, que ha logrado reducir el ruido urbano en un 44% y ahorrar millones de litros de diésel.