Ni modo, pese a todas las minimizaciones del ‘atril mañanero’ del Palacio Nacional, por cuánto a los advertimientos hechos por verdaderos técnicos de la construcción y eso de las cuestiones geológicas, ecológicas por el agua, flora, fauna y otras más como la arqueología, ‘haiga sido como haiga sido’ o hayan caído los que hayan caído, todo parece indicar que en efecto, caigan los que caigan no sólo han construido en gran parte el riesgoso Tren Maya con cientos de detalles pendientes, sino que seguirán adelante con sus obras, acciones y todas las deficiencias mostradas desde el momento de su arranque hace tres o cuatro meses, hasta la fecha… Claro que no es lo mismo el hecho de que se haya o lo hayan parado en pleno viaje como ocurrió “por cuestiones técnicas”, que pusieron en riesgo a los viajeros, o tener problemas de llegadas y salidas, a enfrentar en una desviación de vía donde el ahora tristemente célebre Tren Maya literalmente se haya descarrilado, por lo cual de inmediato salió el aullido gubernamental responsable de ese ferrocarril para minimizar el hecho, aseverando que “era una simple falla técnica”… ¡No señor burócrata, el Tren Maya se descarriló…! Por extrañas razones cuatro o cinco días antes de este descarrilamiento, los Reyes de Suecia que transitaron por México, fueron llevados por el Presidente Andrés Manuel López Obrador para presumirles su magna obra férrea, frente a lo cual simplemente se negaron a viajar pues no les dio la confianza o porque los acompañantes de su seguridad no lo permitieron, consecuencia de lo cual Andrés López se quedó con las ganas de satisfacer su ego para ‘cacarear’ el acontecimiento, pero los distinguidos visitantes declinaron treparse a ese tren… Por lo del descarrilamiento, Andrés como lo hiciera su ujier en la Estación ferroviaria de Tixkokob, Yucatán, también hizo lo mismo en su ‘mañanera’ para no dar importancia al problema y esperamos no vaya a empezar con su desaguisada cantaleta de que fue sabotaje o “compló” por parte de sus contrarios, enemigos, ‘fifís’, neoliberales, conservadores, ecologistas, técnicos, científicos y otros opositores los que causaron ese descarrilamiento, que para quienes han estado cerca de su construcción, saben perfectamente de los errores y vicios que ahí sembraron, pero como dijo uno de los cómplices o compinches beneficiados para esa construcción de nombre Pedro Salazar Beltrán, primo de los ‘juniors’ López: “y cuando se descarrile el Tren, eso será otro pedo”… Recordemos que el área del descarrilamiento es uno de los espacios que atendió este pelafustán por cuánto a los materiales pétreos o balasto especiales que deben tenderse bajo los durmientes de las vías, Amílcar Olán, el otro cómplice de los López, linda y desvergonzadamente manifestó y de ello hay audios, que “por cada 3 mil metros a los responsables de los laboratorios que debían dar el visto bueno a este material, se les daba su ‘tajadita’”… Ni para donde hacerse, pues conforme pasan los días la melcocha de la corrupción aflora en lo del Tren Maya junto con los incidentes, fallas o accidentes que van creciendo en dimensión, a lo cual se suma la aparición de esos presuntos vinculados como los primos, amigos y amigotes de los ‘juniors’ del Tlatoani Mayor… Que quede claro, ‘Oj-Alá’ -Quiera Dios- que no vaya a pasar ningún desastre ferroviario mayor por los abusos, trampas, errores, omisiones y corrupción cometidos voluntaria o involuntariamente en la construcción de este medio vecinal y turístico de transportación, ya que los usuarios sólo creen, piensan y quieren disfrutarlo, para su beneplácito y tranquilidad, a fin de enriquecer su movilización, saberes y conocimientos que histórica y arqueológicamente abundan en la Ruta del Tren Maya… ¡Ahí la dejamos y estaremos al pendiente! ¡Hasta mañana que será un día más!
