Cuernavaca, Morelos.- El bolsillo de los ciudadanos sufrirá un duro golpe sin recibir nada a cambio. A escasos días de que la tarifa mínima del transporte público sufra un incremento del 30 por ciento para llegar a los 13 pesos, los concesionarios del estado rompieron el silencio y reconocieron que no han adquirido una sola unidad nueva para renovar el obsoleto parque vehicular.
La promesa de modernización, que sirvió como el principal argumento de los transportistas para presionar por el aumento, quedó en el aire. Dagoberto Rivera Jaimes, líder del sector en la entidad, admitió abiertamente la falta de camiones nuevos y señaló que sería una mentira poner un plazo para que estos lleguen a las calles.
Promesas rotas: la vieja estrategia de los ruteros
Esta situación revive el descontento de la población, ya que en cada ajuste previo al costo del pasaje, los líderes transportistas firman compromisos de mejora que terminan en el olvido. La realidad es que gran parte de las rutas que circulan por la zona metropolitana superan los años de antigüedad permitidos por la ley.
Para los usuarios, el panorama es indignante. Mientras los pasajeros tendrán que absorber el impacto financiero de pagar 13 pesos por viaje, las deficiencias operativas, el mal estado de los asientos y las fallas mecánicas seguirán siendo el pan de cada día en los trayectos diarios.
Crisis y pretextos detienen la modernización
Rivera Jaimes argumentó que las condiciones económicas actuales han asfixiado a los concesionarios, impidiendo que puedan acceder a créditos accesibles. Explicó que están en la búsqueda de esquemas de financiamiento viables y apoyos gubernamentales que les permitan realizar las costosas adquisiciones de flotillas.
Asimismo, el dirigente reveló que los ensayos realizados con camiones eléctricos no cumplieron con las expectativas necesarias. Detalló que el rendimiento de estos vehículos fue deficiente al enfrentarse a las pronunciadas pendientes y la geografía complicada que caracteriza a las principales rutas de Cuernavaca.
El aumento va directo al bolsillo del ciudadano
A pesar de los justificantes técnicos y financieros presentados por el gremio, la molestia social va en aumento. El incremento tarifario está pactado y blindado, pero el beneficio para los usuarios quedó completamente congelado y sin una ruta clara de solución a corto plazo.
La modernización del transporte público en Morelos se perfila, una vez más, para quedarse como una deuda histórica de los concesionarios, quienes comenzarán a cobrar más caro por el mismo servicio deficiente de siempre.