Solicitan que Estado administre nuevas unidades de transporte en Morelos

Integrantes del Frente Contra el Alza al Pasaje acudieron al Congreso del Estado para entregar un oficio con más de cinco mil firmas, en el que pidieron modificar la Ley de Movilidad y Transporte para evitar que nuevas unidades del transporte público sean entregadas a concesionarios, al considerar que no las cuidan y provocan el deterioro del servicio.
El planteamiento central del frente es que las nuevas unidades del transporte público que se adquieran con recursos públicos sean administradas directamente por el Estado, a fin de garantizar un transporte público digno, moderno y con mantenimiento adecuado, informó Diego Torres, integrante del movimiento.
En entrevista, Torres advirtió que sería grave que el Estado utilice dinero de los usuarios para comprar nuevas unidades y posteriormente entregarlas a los mismos concesionarios que, aseguró, han demostrado falta de inversión en mantenimiento. Señaló que el destino de esos vehículos podría ser similar al de las unidades actuales, que presentan deterioro por la ausencia de cuidados adecuados.
Asimismo, expresó su preocupación por el concepto de “ruta-empresa” contemplado en la Ley de Movilidad vigente, al señalar que su redacción puede dar lugar a interpretaciones restrictivas que la limiten únicamente a empresas privadas, lo que podría propiciar la creación de nuevos monopolios en el transporte público.
Por ello, el Frente Contra el Alza al Pasaje propuso que los artículos 71, 72, 73, 74 y 75 de la ley incluyan un anexo que especifique que la “ruta-empresa” puede ser pública, privada o mixta, con el objetivo de abrir la posibilidad de que existan líneas de transporte verdaderamente públicas y estatales.
Torres explicó que la entrega de las firmas no constituye aún una iniciativa ciudadana formal, sino un respaldo social a la postura del frente, al reconocer que los usuarios del transporte público carecen de una representación única y organizada, a diferencia de otros sectores.
Finalmente, sostuvo que el grupo no se opone a la participación de privados o concesionarios en el sistema de transporte, siempre y cuando aporten inversión y compartan responsabilidades.