¿Qué pasará con los trabajadores de Nissan en CIVAC tras cierre de planta?

El pasado 29 de julio de 2025, Nissan Mexicana confirmó el cierre de su planta en la Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca (CIVAC), Jiutepec, una instalación emblemática que operó durante casi 60 años como la primera operación de la empresa fuera de Japón. Este anuncio, enmarcado en el plan global de reestructuración Re:Nissan, implica el traslado de toda la producción al complejo de Aguascalientes, con un cierre definitivo previsto para marzo de 2026. La decisión afecta a aproximadamente 3,500 trabajadores directos, generando preocupación sobre su futuro laboral y un debate sobre el impacto económico en la región.

Historia y significado de CIVAC

Inaugurada en 1966, la planta de CIVAC marcó el inicio de la expansión internacional de Nissan, produciendo más de 6.5 millones de vehículos, incluyendo modelos icónicos como el Datsun Bluebird, Tsuru y Frontier. Entre sus hitos, destaca ser el primer lugar en ventas nacionales en 1988, exportar el Nissan Tsubame a Japón en 1993 y alcanzar los 6 millones de unidades producidas en 2019.

Actualmente, CIVAC representa el 11% de la producción total de Nissan en México, siendo un motor económico para Morelos, con efectos multiplicadores en empleos indirectos a través de proveedores y servicios.

Perspectiva de Nissan: Una decisión difícil pero necesaria

Iván Espinosa, CEO de Nissan Mexicana, justificó el cierre como parte del plan Re:Nissan, que busca reducir la capacidad de producción global de 3.5 a 2.5 millones de unidades (excluyendo China) y consolidar operaciones de 17 a 10 plantas mundiales. En el comunicado oficial, Espinosa afirmó: “Hoy hemos tomado una decisión difícil, pero necesaria que nos permitirá ser más eficientes, competitivos y sostenibles”. Nissan aseguró que trabajará para garantizar una transición respetuosa con los empleados afectados, aunque no ha detallado planes específicos de indemnización, reubicación o retiro, lo que mantiene la incertidumbre entre los trabajadores.

Respuesta del Gobierno de Morelos: Solidaridad y acción

La gobernadora Margarita González Saravia expresó su solidaridad con los trabajadores y su compromiso con la estabilidad económica del estado. En declaraciones recientes, anunció planes para reunirse con representantes de Nissan para asegurar el respeto a los derechos laborales y facilitar una transición justa.

González Saravia anunció un programa emergente de empleo, así como buscar la recontratación de obreros en la planta de Aguascalientes. En entrevista, informó que buscarán traer otra empresa automotriz a fin de reponer el lugar ocupado por la empresa japonesa.

El gobierno estatal, a través de Víctor Sánchez Trujillo, secretario de Desarrollo Económico, lamentó el cierre y confirmó que están en comunicación con la Secretaría de Economía federal y la empresa para mitigar el impacto. Entre las medidas previstas, se incluyen:

• Colocación de trabajadores en otras empresas automotrices del estado.
• Implementación de un programa especial a través del Servicio Nacional de Empleo (SNE) para nuevas oportunidades laborales.
• Apoyo al emprendimiento, aprovechando las habilidades técnicas de los empleados.

Sánchez Trujillo destacó que el gobierno busca acompañar a las familias afectadas.

Reacciones de líderes empresariales: Preocupación por el impacto económico

Griselda Hurtado Calderón, presidenta del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en Morelos, calificó la salida de Nissan como “lamentable” y advirtió sobre sus graves efectos en la economía local. En declaraciones a medios, señaló que el cierre no sólo impactará a los empleados directos, sino también a la cadena de proveedores y servicios relacionados, afectando la derrama económica y el empleo indirecto.

Otros líderes, como Antonio Sánchez Purón, ex presidente del CCE, han recomendado incentivos para atraer nuevas inversiones y minimizar el daño, aunque no se han detallado acciones concretas.

Posición del sindicato: discusiones internas en curso

El Sindicato Independiente de Trabajadores de Nissan Mexicana (SITNISSAN), una de las organizaciones sindicales más activas de la región, convocó a una reunión privada el 30 de julio de 2025 para trazar la ruta legal y económica para los más de 2,000 trabajadores que perderán su empleo. La dirigencia sindical ha optado por mantener las discusiones internas y no ha emitido declaraciones públicas.

Sin embargo, a pesar del hermetismo, se pudo saber lo siguiente: En la Asamblea General Extraordinaria, convocada por el Sindicato de Nissan, se anuncia a trabajadores que la empresa terminará el año fiscal 2025, el cual inició en abril, y terminará en marzo del 2026, fecha en que la Planta Civac cerrará.

Paulatinamente, se despedirán trabajadores por bloques y se armará una comisión para revisar el proceso de liquidación del personal.

En este sentido, a los trabajadores eventuales (que no tienen planta y están por contrato), se despedirán en diciembre/enero próximo; mientras que, los trabajadores que tienen planta, saldrán en marzo del 2026 de manera paulatina.

Asimismo, el Sindicato pidió a su gremio estar unido, para que la liquidación, sea justa conforme a la ley.

Alternativas para los trabajadores: Un camino hacia la recolocación

El gobierno de Morelos, en coordinación con el SNE, planea implementar un programa especial para facilitar la transición laboral de los trabajadores afectados. Este programa incluirá servicios de colocación en otras empresas, especialmente en el sector automotriz, y apoyo para el emprendimiento basado en sus habilidades técnicas. Aunque los detalles aún no están completamente definidos, se espera que el SNE juegue un papel crucial en la reintegración al mercado laboral, considerando la experiencia de los empleados de Nissan.

Impacto económico y contexto nacional

El cierre de CIVAC no sólo afecta a los trabajadores, sino también a la economía local, con estimaciones que sugieren un riesgo de pérdida de hasta 9,000 empleos directos e indirectos. La decisión de Nissan se da en un contexto de tensiones arancelarias con Estados Unidos y una caída en las ventas globales, especialmente ante la competencia de vehículos eléctricos chinos.

Sin embargo, la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) ha señalado que este cierre es un caso aislado y no anticipa una estampida de otras armadoras, destacando que México sigue siendo atractivo para la industria.

Un desafío compartido

El cierre de la planta de Nissan en CIVAC representa un momento crítico para Morelos, pero tanto la empresa como las autoridades y la comunidad empresarial están trabajando para mitigar el impacto. Mientras Nissan se enfoca en su reestructuración global, el futuro de los trabajadores dependerá de la implementación efectiva de los programas de apoyo y la capacidad del estado para atraer nuevas inversiones. La transición, aunque desafiante, busca ser ordenada, con un enfoque en proteger los derechos laborales y abrir nuevas oportunidades para los afectados.

Tabla: Resumen de Posiciones y Alternativas

Actor

Posición/Acción

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