La Coordinación Estatal de Protección Civil (CEPC) inició de forma urgente mesas de trabajo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y dependencias estatales para resolver el problema del canal que inunda la Autopista del Sol.
El paso vehicular sufre colapsos constantes debido a los desbordamientos pluviales a la altura del poblado de Atlacholoaya, una situación que año tras año pone en peligro a los automovilistas que cruzan por el estado.
El titular de la dependencia, Ubaldo González Carretes, explicó que existe un proyecto ejecutivo para canalizar el agua pluvial que baja por esa zona específica, debido a que la infraestructura actual resulta obsoleta e insuficiente.
Coordinan megaplan hidráulico para Atlacholoaya
En estos encuentros técnicos participan activamente la Secretaría de Infraestructura del Gobierno del Estado, la Comisión Estatal del Agua y diversas autoridades federales para definir la viabilidad y el presupuesto.
Los expertos analizan detalladamente el terreno para determinar el origen del flujo y cómo desviarlo de manera segura, asignando responsabilidades financieras y operativas entre los tres niveles de gobierno.
El funcionario reconoció abiertamente que se trata de una intervención de gran envergadura que requerirá una inversión millonaria, por lo que admitió que la obra difícilmente se ejecutará durante este año.
Sin embargo, González Carretes enfatizó que es indispensable avanzar con la planeación legal y técnica de inmediato para evitar que las afectaciones sigan golpeando la economía y la conectividad de la región.
Exigen mayor seguridad vial a Capufe
Ante las constantes quejas de los usuarios por la falta de señalización visible en la zona que se inunda, el coordinador estatal indicó que el reclamo ya fue canalizado formalmente a las autoridades competentes.
Por ello, se solicitará el apoyo directo a Caminos y Puentes Federales (Capufe) para reforzar las medidas preventivas, instalar luces de alerta y evitar accidentes trágicos mientras se concreta la solución de fondo.
Respecto al temor ciudadano por las filtraciones de agua en la carpeta asfáltica, el titular de la CEPC aseguró que actualmente no existe evidencia científica de riesgo de socavón o daño estructural.
Finalmente, el funcionario reiteró que el problema acumulado por administraciones pasadas requiere atención coordinada para reducir los riesgos de los usuarios y garantizar la seguridad en el acceso carretero más importante de Morelos.