Cuernavaca.- En un paso hacia la modernización del sistema de movilidad estatal, el jefe de la Oficina de la Gubernatura, Héctor Javier García Chávez, anunció este jueves que el Gobierno de Morelos explora la implementación de un cablebús como parte de la iniciativa de armonización federal de la Ley de Transporte, presentada recientemente al Congreso local. Esta propuesta posiciona a Morelos como uno de los estados pioneros en México en adoptar sistemas de transporte aéreo urbano, similar a los teleféricos que ya operan en ciudades como la Ciudad de México y el Estado de México, con el objetivo de mejorar la conectividad en zonas de difícil acceso y reducir el caos vial actual.
Durante un encuentro con medios de comunicación, García Chávez detalló que la iniciativa surge de una reunión sostenida con representantes y líderes transportistas, donde se reafirmó el compromiso del gobierno estatal por un diálogo permanente y la construcción de consensos. "Se llevarán a cabo mesas de trabajo con las y los transportistas, en las que se revisará minuciosamente cada artículo, a fin de garantizar un acuerdo que incorpore sus aportaciones y respete sus derechos, sin perder de vista el objetivo de fortalecer el servicio en beneficio de las y los usuarios", explicó el funcionario.
El enfoque novedoso radica en la inclusión de modalidades innovadoras como el cablebús, un sistema de teleférico urbano que no sólo es eficiente y ecológico, sino que representa una alternativa integral e incluyente para el estado. García Chávez aclaró que el proyecto no está vinculado al modelo denominado Morebús –un sistema de autobuses articulados que ha generado controversia en el pasado–, sino que busca soluciones adaptadas a la realidad local, como la regulación de plataformas digitales de transporte y mototaxis, que ya operan en diversas comunidades.
Esta visión coloca a Morelos a la vanguardia en México, uniéndose a entidades que han apostado por el transporte aéreo para combatir la congestión y promover la sostenibilidad.En comparación con otras ciudades, el cablebús propuesto en Morelos emula modelos exitosos en Latinoamérica y México. En la Ciudad de México, el Cablebús opera líneas como la 2, reconocida como la más larga del mundo con 10.55 kilómetros, movilizando a millones de pasajeros anualmente en alcaldías como Iztapalapa y Gustavo A. Madero.
La Línea 4, anunciada recientemente, extenderá el sistema a 11.4 kilómetros, conectando Tlalpan y Coyoacán, con una tarifa accesible de siete pesos y capacidad para transportar a 65 mil personas diarias.
En el Estado de México, el Mexicable en Ecatepec fue el primero en su tipo en el país, beneficiando a comunidades marginadas con un transporte rápido y seguro.
A nivel regional, sistemas similares han transformado la movilidad en ciudades latinoamericanas. En Medellín, Colombia, el Metrocable conecta barrios periféricos con el centro urbano, reduciendo tiempos de viaje y fomentando la inclusión social.
En La Paz, Bolivia, el Mi Teleférico es la red urbana más extensa del mundo, con múltiples líneas que integran la topografía montañosa de la ciudad.
Otros ejemplos incluyen el Teleférico de Caracas en Venezuela y el Complexo do Alemão en Río de Janeiro, Brasil, donde estos sistemas han mejorado la accesibilidad en zonas elevadas o de alta densidad poblacional.
García Chávez reiteró que toda acción se llevará a cabo de manera consensuada con el sector transportista, quienes serán copartícipes en el desarrollo de un nuevo sistema estatal de transporte y movilidad. "Buscamos promover el ordenamiento y mejores condiciones para la ciudadanía", enfatizó, descartando cualquier imposición y destacando la importancia de incorporar las voces de los concesionarios en las mesas de trabajo.
Esta iniciativa llega en un contexto de protestas previas por parte de transportistas, quienes han exigido transparencia en las reformas. Fuentes del Congreso local han negado intentos de "madruguete" y han llamado al diálogo, lo que parece alinearse con la postura del gobierno estatal.
Con el cablebús en el horizonte, Morelos podría convertirse en un referente de innovación en transporte público, inspirado en experiencias globales que priorizan la eficiencia y la equidad.