Atril: La conveniencia de convertir en parque público la Cazahuatera

La pre­si­denta Clau­dia Shein­baum apoya a la Fis­ca­lía Gene­ral de la Repú­blica para escla­re­cer el caso del ase­si­nato de Gabriel Rivas Ríos. Le dio ins­truc­cio­nes al gabi­nete de segu­ri­dad para que esté atento a la inves­ti­ga­ción del ase­si­nato del Rivas, quien fue un acti­vista social y regi­dor de Cuer­na­vaca. Sos­tuvo que deben ser dete­ni­dos tanto los auto­res mate­ria­les como los auto­res los inte­lec­tua­les de homi­ci­dio de Gabriel. ¿Qué debe hacer la Fis­ca­lía de More­los? Dete­ner a los res­pon­sa­bles de este homi­ci­dio, rápido y sin dar lugar a la sos­pe­cha del arresto del típico chivo expia­to­rio. 

Eje­cu­tado la tarde del miér­co­les pasado en los eji­dos de la colo­nia Aca­pant­zingo, Gabriel Rivas Ríos fue un cono­cido acti­vista social y fun­da­dor del Movi­miento de Rege­ne­ra­ción Nacio­nal (Morena). Como defen­sor del medio ambiente se opuso al pro­yecto de la cons­truc­ción de un con­junto resi­den­cial de lujo en el pre­dio La Cazahua­tera, un terreno de alta plus­va­lía de apro­xi­ma­da­mente cinco hec­tá­reas ubi­cado en la colo­nia Ricardo Flo­res Magón, entre el bule­var Cuauh­náhuac y el Paso Exprés.

Si no com­prado o expro­piado por causa de uti­li­dad pública, el hecho es que el pre­dio La Cazahua­tera está que ni man­dado hacer para la cons­truc­ción de un par­que público, grande, arbo­lado, con el zoo­ló­gico que no hay en Cuer­na­vaca. En Cuer­na­vaca sólo hay dos par­ques públi­cos, el Revo­lu­ción, y el Por­fi­rio Díaz, ambos prác­ti­ca­mente cerra­dos al espar­ci­miento de chi­cos y gran­des, igual que la Ala­meda, lejos del pri­mer cua­dro de Cuer­na­vaca.

El comen­ta­rio des­prende otro a pro­pó­sito de la insis­ten­cia del colum­nista: Lugar de clima envi­dia­ble y vege­ta­ción exu­be­rante, en Cuer­na­vaca debe­ría haber doce­nas de par­ques púbi­cos, pero no es así. Cerca del “Revo”, la Casa de la Chica de More­los es ideal para con­ver­tirla en un par­que púbico. Apli­car la expro­pia­ción por causa de uti­li­dad pública es el recurso legal que, prac­ti­can­tes de la polí­tica pusi­lá­nime de no inco­mo­dar a los pro­pie­ta­rios de bie­nes par­ti­cu­la­res aun­que algu­nos sean his­tó­ri­cos, durante déca­das han esqui­vado los gobier­nos con­ser­va­do­res. Una polé­mica en este sen­tido fue desa­tada, y de inme­diato can­ce­lada, luego de la publi­ca­ción de foto­gra­fías de árbo­les cen­te­na­rios que fue­ron ase­si­na­dos en el enorme jar­dín de la man­sión del inge­niero Fede­rico T. de La Chica que hoy día es pro­pie­dad de la empresa de auto­bu­ses forá­neos Pull­man de More­los.

Este tema toca la his­to­ria de la frus­trada Cen­tral Camio­nera. Se acer­caba el final de los años ochenta y había muerto el du

rante tan­tos años lla­mado pulpo camio­nero que databa de fines de los setenta, mono­po­li­zado por el zar del trans­porte Jesús Escu­dero, un mul­ti­mi­llo­na­rio que tenía auto­bu­ses de pasaje urbano en Aca­pulco. Gente, se decía enton­ces, del caci­que y gober­na­dor de Gue­rrero, Rubén Figue­roa Figue­roa, quien fue uno de los socios más pode­ro­sos de la línea Fle­cha Roja que com­pró los auto­bu­ses y las con­ce­sio­nes a los due­ños de las líneas Cha­pul­te­pec, Urba­nos y Emi­liano Zapata. Hablo de la Cen­tral Camio­nera que hace más de medio siglo iba a ser cons­truida al lado de la esta­ción de la CFE, en el bou­le­vard Cuauh­náhuac, y que cada día sigue siendo nece­sa­ria en una ciu­dad como Cuer­na­vaca cuyos habi­tan­tes pade­cen una movi­li­dad vehi­cu­lar desas­trosa, de apro­xi­ma­da­mente tres per­so­nas por cada auto­mo­tor… (Me leen mañana).

Las opi­nio­nes ver­ti­das en este espa­cio son exclu­siva res­pon­sa­bi­li­dad del autor y no repre­sen­tan, nece­sa­ria­mente, la polí­tica edi­to­rial de Grupo Dia­rio de More­los.