Cuernavaca.- El polémico reductor de velocidad instalado hace un mes sobre la carretera México-Cuernavaca se queda, pero sufrirá cambios profundos.
Las autoridades encargadas de la vialidad determinaron intervenir la estructura situada a la altura de la colonia Buenavista. Tras múltiples inconformidades manifestadas por los conductores que transitan a diario por esta vía federal, las dependencias oficiales acordaron un plan de remediación técnica.
El objetivo principal de esta adecuación es evitar estropicios mecánicos en los automotores que cruzan por el lugar. Las dimensiones actuales del paso peatonal habían generado controversia debido al impacto brusco que sufrían las suspensiones de los coches.
Acuerdan rediseño entre dependencias y vecinos
Diego Torres, integrante de la agrupación Colonias Unidas de Cuernavaca, dio a conocer los alcances logrados durante la mesa de diálogo. En la reunión participaron representantes de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de la Secretaría de Obras Públicas del Estado.
Ambas instituciones sostuvieron discusiones sobre el origen de las fallas, evaluando si el problema surgió desde el diseño del plano original o durante el proceso de edificación. Pese a las diferencias iniciales, las dependencias pactaron sumar esfuerzos para rectificar la infraestructura física del lugar.
El compromiso central consiste en trazar un modelo de paso peatonal mucho más moderado y funcional para el tránsito local y foráneo. Con esta medida se busca equilibrar la protección de los peatones sin perjudicar a los automovilistas.
¿Cuáles serán las modificaciones físicas al tope?
La propuesta técnica aprobada contempla disminuir de forma considerable la elevación del bordo y suavizar la inclinación de las rampas de acceso. Estas maniobras permitirán un paso constante y sin brincos violentos para todo tipo de vehículos.
Asimismo, los equipos de trabajo retirarán los barandales laterales que actualmente representan un riesgo de impacto para los guiadores. La zona registrará también un reforzamiento en la señalética preventiva.
Para garantizar la visibilidad nocturna de los conductores que ingresan a la capital morelense, las brigadas colocarán vialetas reflejantes adicionales sobre el rodamiento. Esto prevendrá frenazos de emergencia y percances por alcance en horas de poca luz.
Entregarán proyecto técnico antes de la obra
Las dependencias estatales y federales trabajan en la finalización de los nuevos planos ejecutivos. Una vez concluida la fase de gabinete, las autoridades fijarán la fecha de arranque de las maniobras en campo.
Los voceros del movimiento civil recibirán una copia del proyecto formal para darle seguimiento puntual a las tareas programadas. Los vecinos mantendrán la vigilancia para asegurar que el reductor cumpla con las especificaciones de seguridad vial requeridas.
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