Cuernavaca.- La inseguridad sobre ruedas mantiene en alerta a miles de pasajeros que utilizan el servicio de taxis con cámaras y GPS en la zona metropolitana del estado, donde la gran mayoría de las unidades circula sin ninguna protección tecnológica.
Apenas 180 taxis de un universo superior a los nueve mil vehículos cuentan con sistemas de videovigilancia y rastreo satelital en tiempo real conectados directamente al centro de mando estatal C5.
Esta alarmante cifra representa tan solo el dos por ciento del padrón total de concesiones que operan diariamente en las calles de la capital morelense y municipios conurbados, según reportó la Coalición del Transporte Público en Morelos.
La tecnología antiasalto y sus facilidades de pago
El equipamiento integral para garantizar viajes seguros incluye dos cámaras de alta definición dentro de la unidad, un módulo de geolocalización satelital, botón de pánico de respuesta inmediata y enlace directo con las fuerzas de seguridad.
Adicionalmente, este dispositivo tecnológico permite a los conductores integrarse a plataformas digitales locales similares a Uber o DiDi, lo que diversifica la captación de pasaje y mejora las ganancias operativas diarias.
Pese a que el costo del paquete tecnológico asciende a aproximadamente siete mil pesos por vehículo, existen diferentes esquemas de financiamiento accesibles impulsados para facilitar la adquisición e instalación de los módulos.
Sin embargo, la Coalición del Transporte Público advirtió que la adopción de estas medidas avanza de manera muy lenta debido a la constante resistencia de un sector importante de permisionarios.
Freno a los horarios nocturnos y dilema económico
Muchos concesionarios argumentan que la inversión inicial de siete mil pesos resulta sumamente elevada ante la situación económica actual, por lo que postergan la contratación del servicio de monitoreo e infraestructura.
Esta negativa constante no solo vulnera la integridad física de las personas, sino que también limita de forma drástica la oferta de transporte público durante las horas de mayor riesgo en la entidad.
La organización gremial destacó que contar con unidades totalmente monitoreadas por las autoridades permitiría a los choferes extender sus jornadas de trabajo hasta las nueve o diez de la noche sin temor a sufrir asaltos.
En la actualidad, la falta de garantías en materia de seguridad obliga a cientos de conductores a suspender sus recorridos desde temprana hora, dejando desprotegidos a trabajadores y estudiantes que regresan tarde a sus hogares.
El dilema entre aplicaciones y comisiones
Ante las bajas ganancias y la inseguridad en las calles, varios choferes han optado por conectarse de forma independiente a aplicaciones transnacionales para complementar sus ingresos diarios.
No obstante, la dirigencia transportista cuestionó este modelo de trabajo debido a las elevadas comisiones que cobran dichas empresas privadas, las cuales reducen drásticamente la ganancia neta del operador.
Expertos y líderes del sector insisten en que la modernización del gremio taxista es la única vía para garantizar un servicio eficiente, competitivo y, sobre todo, seguro para todos los habitantes de la zona metropolitana.
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