Cuernavaca, Morelos.- Los taxis de aplicación ya superan en número a los taxis tradicionales en la Zona Metropolitana de Cuernavaca (ZMC), donde el servicio de transporte concesionado ha disminuido alrededor de 50 por ciento durante el último año, denunció Alfredo Bello Díaz, integrante de la organización José Bello Catalán A.C.
El representante transportista señaló que el acelerado crecimiento de las plataformas digitales ha incrementado drásticamente la competencia para los concesionarios, quienes aseguró ya fueron rebasados por estas unidades particulares.
En la zona metropolitana circulan actualmente alrededor de 9 mil taxis tradicionales, de acuerdo con cifras oficiales de la Coalición del Transporte Público en Morelos.
“Ya estamos rebasados hasta de plataformas dentro de lo que es la zona conurbada. Ya hay más taxis de plataforma que taxistas”, afirmó Bello Díaz al advertir sobre la grave pérdida de usuarios que enfrenta el gremio.
El impacto de los taxis de aplicación en la economía de los concesionarios
Además del exceso de unidades circulando, el líder transportista estimó que en el último año la demanda de viajes ha caído a la mitad para los taxistas tradicionales.
Ante la falta de pasaje y la crisis económica en el sector, Bello Díaz agregó que algunos concesionarios han optado por incorporarse ellos mismos a las plataformas digitales para poder llevar sustento a sus familias.
Mientras operan mediante aplicaciones móviles, sus placas y concesiones oficiales permanecen resguardadas en la Coordinación de Movilidad y Transporte.
Piden audiencia con la gobernadora Margarita González Saravia
Ante este crítico panorama, integrantes de la organización acudieron este miércoles al Palacio de Gobierno en el centro de Cuernavaca para entregar un documento formal.
En el escrito solicitan una audiencia directa con la gobernadora Margarita González Saravia, a fin de exponerle de primera mano la situación financiera del gremio.
Entre sus principales demandas destacan la regulación urgente de los taxis de aplicación, el pago de subsidios pendientes y la derogación del impuesto del 1.25 por ciento relacionado con la incorporación de unidades al transporte público, cuyo costo afirmó puede alcanzar hasta los 4 mil pesos.
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