Cuernavaca, Morelos.- La llegada de la nueva generación del Tesla Roadster en México ha desatado un intenso debate entre los fanáticos del automovilismo y la tecnología, tras la revelación de sus especificaciones inspiradas en la ingeniería aeroespacial de SpaceX.
Con la incorporación de propulsores de gas frío y acabados diseñados para resistir condiciones extremas, miles de usuarios en el territorio nacional se preguntan si es posible adquirir en las agencias o plataformas locales la tan promocionada variante capaz de despegar del suelo.
Versiones del Tesla Roadster y cómo reservarlas en México
La empresa estadounidense estructuró la comercialización del vehículo deportivo eléctrico en tres configuraciones con diferentes prestaciones, aceleración y disponibilidad:
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Performance: Modelo biplaza de pista y calle con sistema de succión inferior multimodo. Se puede apartar en México con un pago inicial de 100 mil pesos y un segundo desembolso a 10 días para completar 964 mil pesos (equivalente a 50 mil dólares de anticipo).
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Thrust: Edición de circuito con propulsores traseros que acelera de 0 a 100 km/h en menos de un segundo. Su reservación exige un anticipo cercano a los 4.6 millones de pesos (250 mil dólares).
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Rocket (La versión "voladora"): Modelo monoplaza equipado con propulsores perimetrales para elevación vertical y giros laterales.
Holy smokes https://t.co/rTnRobllwc
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
¿Por qué no se puede comprar la versión 'voladora' en la vía pública?
La versión "Rocket", capaz de elevarse del asfalto mediante aire comprimido a alta presión, no se encuentra a la venta abierta para el público general en México ni en ningún otro país.
Tesla estableció que este prototipo solo estará al alcance de clientes seleccionados por la firma bajo invitación exclusiva. Además, la compañía confirmó que esta unidad no cuenta con autorización ni homologación para circular legalmente en calles, avenidas o autopistas.
En caso de que un comprador mexicano reciba la invitación directa de Elon Musk y decida adquirirlo, su uso dentro del país quedará estrictamente confinado a circuitos cerrados, pistas privadas o aeródromos, respetando el Reglamento de Tránsito en Carreteras Federales.
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