Cuernavaca, Morelos.- El transporte público de la entidad se enfrentará a un cambio radical en materia ambiental, ya que las autoridades estatales alistan los detalles para aplicar la verificación vehicular obligatoria a las más de 24 mil rutas y taxis que circulan por el estado sin cumplir con esta normativa.
La Coordinación General de Movilidad y Transporte (CGMyT), junto con la Secretaría de Desarrollo Sustentable (SDS), prepara la estrategia integral para incorporar a los concesionarios a este programa ambiental. El coordinador de Movilidad, Jorge Barrera Toledo, informó que se diseña el plan operativo y jurídico para realizar la homologación de los reglamentos vigentes.
Actualmente, el padrón estatal registra un preocupante rezago: unas 5 mil 500 rutas y alrededor de 18 mil 500 taxis operan sin haber cumplido jamás con este trámite. Esto significa que la totalidad del transporte público concesionado evade esta obligación de carácter ambiental.
Transporte público en la mira ambiental
El titular de la SDS, Alan Dupré Ramírez, anunció que a partir de agosto todas las rutas y taxis de la entidad deberán someterse a la verificación vehicular obligatoria de forma oficial. Esta medida formará parte de un programa emergente de regularización que busca equiparar los deberes de los transportistas con los de cualquier ciudadano común.
Barrera Toledo recalcó que la medida no se plantea como un incentivo o una propuesta opcional. El funcionario subrayó que se trata de cumplir con los estándares oficiales de calidad del aire que rigen en la zona metropolitana de Morelos, buscando mitigar las emisiones de gases contaminantes en las principales vialidades.
El objetivo central es disminuir el impacto ambiental directo sobre los habitantes del estado, independientemente de si las unidades realizan trayectos fuera de los límites de la entidad o si su circulación se limita únicamente a las colonias locales.
Resistencia en el sector de los concesionarios
La postura oficial choca directamente con la visión histórica de los líderes del gremio del transporte. Dagoberto Rivera Jaimes, presidente de la Federación Auténtica del Transporte, ha sostenido que sus agremiados no contaminan y que realizar el trámite resulta innecesario al no circular con destino a la Ciudad de México.
A pesar de estos argumentos, los usuarios denuncian de forma constante en redes sociales las malas condiciones mecánicas de decenas de unidades. Es común observar rutas que emiten densas columnas de humo negro mientras circulan por avenidas principales de la capital morelense.
Las autoridades reconocieron que existe una marcada resistencia por parte de ciertos grupos de transportistas. No obstante, señalaron que algunos concesionarios ya han expresado su disposición para colaborar con el programa como parte de un proceso más amplio de modernización.
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