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La encuesta de Reu­ters levan­tada del 13 al 17 de julio entre 32 eco­no­mis­tas en México, Esta­dos Uni­dos y Europa bajó a 1.1% la pre­vi­sión de cre­ci­miento para México en 2026 y a 1.8% la de 2027. El FMI, en su actua­li­za­ción del 8 de julio, cal­cula 1.2% para este año. La OCDE, en su informe de junio, 0.8%. Son cifras que mues­tran un cre­ci­miento medio­cre con esta­bi­li­dad apa­rente.

El T-MEC sigue vivo, pero la cer­teza que lo hacía valioso se ero­siona. Esta semana México y EEUU rea­li­zan en Ciu­dad de México la ter­cera ronda bila­te­ral de la Revi­sión Con­junta, lo que con­firma una rela­ción ya en nego­cia­ción per­ma­nente. El acuerdo, vigente hasta 2036, sigue dando acceso pre­fe­ren­cial a Esta­dos Uni­dos, pero si cada año Was­hing­ton rene­go­cia autos, acero, agri­cul­tura, China, segu­ri­dad eco­nó­mica y reglas de ori­gen, la inver­sión deja de pla­near a 20 años y empieza a espe­rar.

Esa espera ya tiene un costo, aun­que haya bue­nos datos rea­les. La infla­ción anual bajó a 3.37% en junio. El empleo for­mal ante el IMSS llegó a 22.8 millo­nes de pues­tos. El sala­rio base pro­me­dio se ubicó en 669.1 pesos dia­rios. Todo eso importa, pero no basta. En el pri­mer semes­tre sólo se crea­ron 262,628 empleos for­ma­les de los 600,000 nece­sa­rios. Hay más esta­bi­li­dad que dina­mismo.

La inver­sión mues­tra el pro­blema. En abril la for­ma­ción bruta de capi­tal fijo cre­ció 4.0% men­sual. Pero una empresa auto­mo­triz, de auto­par­tes, acero, dis­po­si­ti­vos médi­cos o elec­tró­nica no decide una planta por un buen mes, lo decide con hori­zon­tes de 10, 15 o 20 años. Opta por espe­rar si no sabe qué exi­girá Donald Trump el año entrante, si habrá nue­vos aran­ce­les o si el acceso al mer­cado esta­dou­ni­dense depen­derá de con­ce­sio­nes polí­ti­cas.

La indus­tria ya resiente la situa­ción. En mayo la acti­vi­dad indus­trial cayó 0.8% men­sual. El indi­ca­dor opor­tuno del INEGI anti­cipó un avance anual de ape­nas 1.1%. La eco­no­mía no está dete­nida, pero tam­poco arranca.

El sec­tor auto­mo­triz es el mejor ter­mó­me­tro. En junio México pro­dujo 354,221 vehí­cu­los lige­ros, 3.3% más que en mayo, pero exportó 301,009, 1.7% menos. Frente a junio de 2025, la señal fue más preo­cu­pante: la pro­duc­ción cayó 1.9% y las expor­ta­cio­nes 9.2%. No es des­plome, pero tam­poco for­ta­leza. Es un sec­tor estra­té­gico que pro­duce mucho, exporta menos y opera bajo la pre­sión de aran­ce­les, reglas de ori­gen e incer­ti­dum­bre comer­cial. No se puede exi­gir cer­ti­dum­bre mien­tras se cas­tiga a quien la sos­tiene.

El Mun­dial tam­poco cam­bió las cosas. Banorte cal­cula su apor­ta­ción al PIB entre 0.4% y 0.5%, Bana­mex en 2,000 millo­nes de dóla­res y Deloitte en 100,000 empleos tem­po­ra­les. Al final, el ver­da­dero par­tido se juega en el T-MEC: México no per­dió el tra­tado, pero sí su activo más valioso, la cer­teza.

El T-MEC per­ma­nece vigente hasta 2036, pero vigente no sig­ni­fica blin­dado. En esta ronda México debe lograr que la revi­sión anual del T-MEC no se con­vierta en un meca­nismo per­ma­nente de pre­sión, pues enton­ces deja­ría de ser pla­ta­forma de largo plazo y se vol­ve­ría per­miso reno­va­ble.

México nece­sita defen­der el T-MEC como ancla de inver­sión, lo que exige fir­meza nego­cia­dora, menos incer­ti­dum­bre interna y segu­ri­dad jurí­dica. El riesgo no es que el tra­tado desa­pa­rezca mañana sino que siga exis­tiendo, pero deje de con­ven­cer a quie­nes deben inver­tir hoy.

Las opi­nio­nes ver­ti­das en este espa­cio son exclu­siva res­pon­sa­bi­li­dad del autor y no repre­sen­tan, nece­sa­ria­mente, la polí­tica edi­to­rial de Grupo Dia­rio de More­los.

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Sobre el autor

Eduardo Ruiz-Healy : Presentador, productor y director de programas periodísticos de radio y televisión; editor de revistas y columnista en prensa escrita (40 años de experiencia).
Eduardo Ruiz-Healy
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