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VIGILANCIA.

El tema de las cuo­tas vora­ces que los con­ce­sio­na­rios de rutas quie­ren apli­car a sus cho­fe­res debe ser objeto de vigi­lan­cia, tal y como lo anun­ció ayer Movi­li­dad y Trans­porte.

Los “taches” que tiene el trans­porte público en More­los no sólo pro­vie­nen de aque­llos que con­du­cen dia­ria­mente las rutas, sino de los que están detrás de estos.

Ya se espe­raba que los due­ños de las con­ce­sio­nes serían los más bene­fi­cia­dos con el aumento del costo del pasaje, pero lo que algu­nos pre­ten­den hacer ya es un abuso.

Es obvio que sus car­te­ras se pon­drán más gor­das, pero no puede ser a costa de man­te­ner a los cho­fe­res en pési­mas con­di­cio­nes labo­ra­les, con los mis­mos ingre­sos y sin seguir gozando de las pres­ta­cio­nes más bási­cas.

Subirle hasta un 50% a la cuenta dia­ria, tal como lo denun­cia­ron varios ope­ra­do­res de dife­ren­tes rutas, es de plano una gro­se­ría.

Y no sólo por el hecho tal cual, sino por­que ade­más, tam­poco cum­plie­ron con la moder­ni­za­ción de las uni­da­des a la que se habían com­pro­me­tido muy pun­tual­mente cuando esta­ban pidiendo el aumento.

No com­pran nue­vas uni­da­des, tam­poco le dan mejo­res con­di­cio­nes a sus cho­fe­res y todo el bene­fi­cio lo quie­ren para ellos... ¡No, pues qué padre!

La buena noti­cia es que las auto­ri­da­des esta­ta­les ya pusie­ron manos a la obra y advir­tie­ron que esta­rán al pen­diente de que estos abu­sos no sean con­su­ma­dos.

Bien por estas medi­das, no se puede tener con­ce­sio­na­rios “ricos” con uni­da­des y cho­fe­res “pobres”.

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Ezapata
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