MARCAJE. Anuncia la Coordinación de Movilidad y Transporte que pondrá ‘marcaje personal’ a los operadores del transporte público de la Zona Metropolitana de Cuernavaca.
Se trata de un programa de supervisión encubierta en las rutas, personal que acompañará a los usuarios y probablemente hasta se den cuenta de más situaciones que suceden en el transporte.
El reto está en aplicar sanciones severas y ejemplares contra quienes insisten en abusar del usuario, de quien obtienen su ingreso.
¿NEGOCIOS?... La versión de un simple “error de planeación” o un “problema de calidad” imputable a la constructora, por el que tendrán que rehacer la pavimentación de una cuadra de la calle Abasolo, es la misma respuesta que hay ante la serie de obras que no duran nada.
En las calles de la capital se preguntan ciudadanos si de verdad es solo incompetencia o si detrás de estos “parches” de concreto y asfalto se esconde algo más opaco.
¿Quién supervisó la obra diariamente? ¿Qué intereses llevaron a ignorar las advertencias que, desde el día uno le hicieron a la autoridad municipal? Tuvo que intervenir el INAH para que el gobierno capitalino doblara las manos y aceptara el desastre.
Rehacer una obra inconclusa no solo evidencia una falta de rigor técnico; representa un doble gasto que, al final del día, se paga con los impuestos de los cuernavacenses. El Ayuntamiento de Cuernavaca no puede lavarse las manos simplemente cambiando de constructora para colocar ahora concreto estampado. Los ciudadanos no quieren ver cómo tiran el dinero dos veces en el mismo hoyo.
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