Palacio de Cortés: Costos

COSTO. 

La exi­gen­cia de una nive­la­ción sala­rial por parte de los tra­ba­ja­do­res admi­nis­tra­ti­vos de la Uni­ver­si­dad Autó­noma del Estado de More­los es legí­tima y merece una res­puesta seria de las auto­ri­da­des uni­ver­si­ta­rias y de los gobier­nos que par­ti­ci­pan en el finan­cia­miento de la ins­ti­tu­ción. Sin embargo, los blo­queos de via­li­da­des estra­té­gi­cas vuel­ven a colo­car a la ciu­da­da­nía en medio de un con­flicto que no le corres­ponde resol­ver.

El cie­rre de la auto­pista México-Cuer­na­vaca y de la zona de la Paloma de la Paz generó afec­ta­cio­nes para miles de per­so­nas que inten­ta­ban lle­gar a sus cen­tros de tra­bajo, escue­las, hos­pi­ta­les y com­pro­mi­sos coti­dia­nos. Como ocu­rre cada vez que una pro­testa deriva en el cie­rre de vías prin­ci­pa­les, el costo ter­mina siendo asu­mido por ter­ce­ros aje­nos a la nego­cia­ción.

TAXIS. 

El trans­porte público vive una rea­li­dad que ya no puede igno­rarse. Si los taxis de apli­ca­ción han supe­rado a los taxis tra­di­cio­na­les, como afir­man repre­sen­tan­tes del sec­tor, es por­que miles de usua­rios encon­tra­ron en las pla­ta­for­mas una alter­na­tiva que con­si­de­ran más con­ve­niente.

La dis­cu­sión no debe­ría cen­trarse úni­ca­mente en cuán­tas uni­da­des ope­ran o quién tiene más mer­cado. El ver­da­dero reto es enten­der por qué cam­bió la pre­fe­ren­cia de los pasa­je­ros. Fac­to­res como la faci­li­dad para soli­ci­tar un viaje, cono­cer el costo anti­ci­pa­da­mente, ras­trear la ruta o rea­li­zar pagos elec­tró­ni­cos han modi­fi­cado los hábi­tos de movi­li­dad.

Los con­ce­sio­na­rios tie­nen razón al exi­gir reglas cla­ras y con­di­cio­nes de com­pe­ten­cia equi­ta­ti­vas. Sin embargo, la regu­la­ción por sí sola difí­cil­mente devol­verá a los usua­rios si no se acom­paña de mejo­ras en el ser­vi­cio.