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No. En con­tra de lo que el título podría suge­rir, esta columna no busca denun­ciar que Andrés Manuel López Obra­dor sigue man­dando y que la pre­si­denta Clau­dia Shein­baum sen­ci­lla­mente acata sus ins­truc­cio­nes. No.

Es más bien un ejer­ci­cio para revi­sar el “legado” de las “gran­des obras” de López Obra­dor, a ocho años de que tomó pose­sión. Su pre­si­den­cia estuvo mar­cada por un puñado de pro­yec­tos con­sen­ti­dos en los que AMLO no sólo invir­tió su capi­tal polí­tico sino tam­bién miles de millo­nes de pesos de todos los mexi­ca­nos. Más que legado, se con­firma que cons­ti­tu­yen una suerte de heren­cia mal­dita con la que ha tenido que lidiar -y atra­gan­tarse- la pre­si­denta Shein­baum.

En los últi­mos días, una serie de repor­ta­jes en El Uni­ver­sal han cons­ti­tuido una espe­cie de Informe de Gobierno invo­lun­ta­rio de la ges­tión de López Obra­dor. Como si fuera su Octavo Informe. Estos son los datos duros:

Mexi­cana de Avia­ción pierde dos millo­nes y medio de pesos cada día. Le ha cos­tado casi 40 mil millo­nes de pesos al era­rio y en pro­me­dio, la mitad de los asien­tos de un vuelo van deso­cu­pa­dos.

El Tren Maya ha per­dido 14 mil millo­nes de pesos. Ape­nas antier se vol­vió a des­ca­rri­lar.

El Tren Inte­ro­ceá­nico estaba pre­su­pues­tado para cos­tar 20 mil millo­nes de pesos. Ha cos­tado 62 mil millo­nes. El tri­ple. Sólo genera ingre­sos para cubrir el 3% de sus gas­tos ope­ra­ti­vos. Lleva seis sinies­tros, el más grave de ellos mató a 14 per­so­nas.

La refi­ne­ría de Dos Bocas opera al 41% de su capa­ci­dad y ha cos­tado 21 mil millo­nes de dóla­res. AMLO había pro­me­tido que su costo sería de 8 mil millo­nes. O sea que se dis­paró casi al tri­ple.

Gas Bie­nes­tar no logró salir de la Ciu­dad de México. Se supone que iba a brin­dar gas barato por todo el país. Sólo opera en nueve alcal­días. Inver­sión ini­cial: 4 mil 500 millo­nes de pesos. Cos­tos: 2 mil 500 millo­nes. Uti­li­da­des netas: cero pesos.

El AIFA lleva 4 años ope­rando. No llega a sus metas de movi­miento de pasa­je­ros... ni por el impulso que sig­ni­ficó el Mun­dial.

La Mega­far­ma­cia ya ni bodega es. Es un ele­fante blanco, un edi­fi­cio aban­do­nado. El nuevo modelo del gobierno de Shein­baum para resol­ver el desa­basto de medi­ci­nas es justo lo con­tra­rio: ins­ta­lar miles de peque­ñas far­ma­cias por todo el país que garan­ti­cen un cua­dro básico de medi­ca­men­tos.

Y mi nueva favo­rita: LitioMx no tiene litio. No extrae litio. La nueva empresa paraes­ta­tal creada por López Obra­dor ha gas­tado 40 millo­nes de pesos de pura nómina.

El legado tóxico de López Obra­dor sigue cos­tando y muy caro a todos los mexi­ca­nos. Sus capri­chos con cargo al era­rio repre­sen­tan tam­bién una carga para la pre­si­denta Shein­baum que no se atreve a cor­tar de tajo tanta obra inú­til y ha optado por redu­cir el pre­su­puesto, mini­mi­zar la ope­ra­ción o dejar al olvido.

Y eso que sólo abor­da­mos el tema de las mega obras. No esta­mos inclu­yendo en esta columna la nar­co­po­lí­tica, la corrup­ción, la deuda récord, la caída en la cali­fi­ca­ción cre­di­ti­cia ni el “abra­zos no bala­zos”. Cada año que pasa, el Informe del sexe­nio de AMLO resulta más catas­tró­fico. Su gobierno no ha enve­je­cido bien.

Las opi­nio­nes ver­ti­das en este espa­cio son exclu­siva res­pon­sa­bi­li­dad del autor y no repre­sen­tan, nece­sa­ria­mente, la polí­tica edi­to­rial de Grupo Dia­rio de More­los.

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Carlos Loret de Mola
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