Spa-Francorchamps, Bélgica.- La máxima categoría del automovilismo mundial reanudó sus actividades con una jornada de pesadilla para la delegación mexicana en Europa. Las adecuaciones técnicas en el monoplaza no dieron los resultados proyectados en la primera jornada.
El piloto mexicano Sergio Pérez vivió una complicada segunda práctica libre del Gran Premio de Bélgica al finalizar en el vigésimo lugar con su escudería Cadillac. El tapatío no logró encontrar el ritmo ideal debido a las constantes interrupciones en la pista.
Los aficionados al deporte motor en el estado de Morelos madrugaron para seguir las acciones del corredor azteca. La expectativa era alta por las actualizaciones del auto, pero el rendimiento dejó más dudas que certezas en los garajes.
Las fallidas mejoras aerodinámicas de Cadillac
El corredor mexicano fue el único integrante del equipo norteamericano en utilizar un nuevo alerón delantero con modificaciones específicas. La intención de los ingenieros era optimizar el flujo de aire en los sectores más rápidos de Spa.
Lamentablemente, el piloto no pudo comprobar la eficacia de este paquete aerodinámico en las simulaciones de carrera. Los datos recolectados por los sensores no fueron suficientes para realizar un diagnóstico certero sobre el comportamiento del chasis.
El personal técnico de la escudería trabajó a marchas forzadas durante la noche para revisar los flujos de presión. Los especialistas buscan evitar que este rezago afecte las posibilidades del equipo en la sesión de clasificación oficial.
Caos de banderas rojas en el circuito de Spa
La sesión en el mítico trazado estuvo completamente marcada por dos banderas rojas que limitaron severamente el trabajo de todos los equipos. Las interrupciones impidieron que los neumáticos alcanzaran la temperatura óptima de funcionamiento.
La primera pausa apareció después de que el neerlandés Max Verstappen se salió de la pista de forma intempestiva. El percance del campeón del mundo dejó una gran cantidad de grava suelta sobre el asfalto, obligando a suspender la actividad.
Minutos más tarde, una segunda interrupción fue provocada por otro incidente menor en la zona de las curvas rápidas. Con tan poca actividad efectiva en la pista, los tiempos de la mayoría de los competidores se vieron severamente afectados.
Rezgado detrás de Bottas y el liderato de Antonelli
Ante el adverso panorama, Checo terminó por detrás de su propio compañero de equipo, el experimentado finlandés Valtteri Bottas. El conductor europeo finalizó en la decimonovena posición, superando apenas por unas décimas al mexicano.
La sorpresa de la tarde la dio el joven italiano Andrea Kimi Antonelli, quien registró el mejor tiempo absoluto de la sesión libre. El novato demostró una rápida adaptación a las complejas condiciones climáticas que imperaron en la región belga.
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