Cuernavaca, Morelos.- El gobierno estatal busca erradicar las quejas por el mal servicio en el transporte público en Morelos mediante la creación de una Escuela para Operadores obligatoria.
Esta iniciativa dejará atrás los viejos cursos que apenas duraban seis horas al año. A partir de ahora, los conductores deberán cumplir con 84 horas de capacitación permanente.
El coordinador general de Movilidad y Transportes, Jorge Alberto Barrera Toledo, confirmó que el esquema anterior era insuficiente. No existían pruebas de que los choferes realmente asistieran a las aulas.
Un cambio radical para los choferes de Morelos
El funcionario estatal detalló que el deterioro del servicio hacia los usuarios obligó a rediseñar por completo el modelo de formación. Por ello, firmaron un convenio con el Instituto de Capacitación para el Trabajo del Estado de Morelos (Icatmor).
La gobernadora Margarita González Saravia instruyó que la prioridad sea rescatar la atención al ciudadano y garantizar traslados seguros.
El nuevo programa formativo combina clases presenciales con módulos virtuales. Para lograrlo, la Agencia de Transformación Digital diseñó una plataforma especializada para los transportistas.
¿Qué materias estudiarán los transportistas?
Los contenidos de la nueva escuela obligatoria van más allá de las reglas de tránsito básicas. Los choferes recibirán instrucción en mecánica básica, manejo preventivo y primeros auxilios.
También se incluyeron módulos específicos de atención al usuario para evitar los malos tratos cotidianos. Cada materia tendrá una duración mínima de 10 horas.
La Coordinación de Movilidad informó que el plan de estudios ya comenzó a aplicarse con los conductores de taxis y pronto llegará a los ruteros.
Usuarios tendrán el control del servicio
La gran novedad de este sistema es que los ciudadanos tendrán voz y voto. El Gobierno de Morelos implementará un sistema de evaluación digital para que la gente califique a su chofer.
Con los resultados obtenidos, las autoridades crearán un ranking de rendimiento. Esto servirá para vigilar quiénes cumplen y quiénes ignoran las normas.
Los concesionarios y líderes de las rutas trabajarán de la mano con el estado. La meta final es que el 100 por ciento de los operadores apruebe sus exámenes este mismo año.
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