La mala racha del piloto mexicano Sergio "Checo" Pérez sumó un nuevo y complejo capítulo durante la jornada de este fin de semana en el Gran Premio de Gran Bretaña. En el desarrollo de la carrera Sprint sobre el trazado histórico de Silverstone, el corredor tapatío de la escudería Cadillac no consiguió enderezar el rumbo técnico de su monoplaza, finalizando en la última posición de la parrilla de salida de cara a la carrera principal tras verse involucrado en un incidente de pista con el español Fernando Alonso.
Apenas en los giros iniciales de la competencia corta, el excompañero de escudería de Max Verstappen intentó una maniobra de adelantamiento agresiva en una sección de curvas cerradas. Pérez buscó el espacio por la parte interna del viraje; sin embargo, el cálculo de espacio derivó en un impacto directo contra el monoplaza del asturiano, enviando a Alonso momentáneamente fuera de los límites de la pista.
Daño estructural en pits y sanción de los comisarios de la FIA
Aunque el contacto físico entre ambas unidades fue de magnitudes menores y "Checo" logró mantener el control para no trompear sobre el asfalto, las consecuencias operativas fueron inmediatas. El alerón delantero de su unidad Cadillac sufrió una fractura estructural, lo que obligó al mexicano a ingresar de emergencia a la zona de boxes para realizar el cambio de la pieza de fibra de carbono.
El retraso logístico en el pitlane se agravó minutos después, cuando el cuerpo de comisarios de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) analizó las repeticiones del circuito cerrado de televisión. Las autoridades determinaron que el conductor de Guadalajara fue el responsable directo del "contacto evitable", decretando una penalización drástica de diez segundos añadidos a su tiempo final de carrera.
Consciente del error en la trazada, el piloto mexicano externó sus disculpas públicas a Alonso al término de la sesión a través de los canales de radiocomunicación del equipo. No obstante, la acumulación del tiempo de castigo sepultó cualquier aspiración de remontada, relegándolo al puesto número 20 de los 20 competidores oficiales de la parrilla de la Fórmula 1.
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