Vecinos de la zona de Real del Puente y colonias aledañas en Xochitepec, convocaron a un cierre total de la entrada y salida de la caseta cercana a una institución de educación superior campus Cuernavaca a partir de las 8:00 horas del viernes 2 de octubre de 2026. La movilización, difundida como pacífica y organizada, busca presionar a las autoridades para que resuelvan de fondo las condiciones de un tramo reencarpetado que, según los colonos, quedó con gravilla suelta e irregularidades y ha derivado en derrapes, percances y pérdidas humanas.
El campus de la institución superior se ubica en la Autopista del Sol (México 95D) kilómetro 104, colonia Real del Puente. Esa zona coincide con el libramiento y las plazas de cobro Aeropuerto-Tepetzingo / Xochitepec, un corredor de alta circulación entre Cuernavaca, el aeropuerto Mariano Matamoros y el sur del estado hacia Acapulco.
Qué exigen los vecinos y por qué eligieron este punto
La convocatoria que circula en redes sociales usa las consignas “¡No más muertes!”, “¡No más accidentes!” y “¡Exigimos seguridad y soluciones!”. Los organizadores señalan que, tras trabajos de reacondicionamiento recientes, el tramo quedó con material suelto e imperfecciones que provocan pérdida de control, especialmente para motociclistas y en condiciones de lluvia o velocidad.
El punto elegido no es casual: es un acceso estratégico que concentra tráfico local, de estudiantes, personal del campus, usuarios del aeropuerto y viajeros de la Autopista del Sol. Un reporte local del 28 de septiembre ya alertaba sobre la convocatoria y recomendaba prever afectaciones y rutas alternas.
La zona tiene un historial documentado de siniestros graves en el libramiento Aeropuerto-Tepetzingo y inmediaciones de la caseta. El 20 de septiembre de 2026 un percance en las inmediaciones de la caseta dejó a dos personas lesionadas; uno de los motociclistas sufrió amputación traumática de un pie. El 26 de septiembre otro motociclista perdió la vida en el mismo libramiento, a la altura del segundo acceso a la colonia Miguel Hidalgo. Estos hechos se suman a un patrón de choques, derrapes y atropellamientos que vecinos y reportes locales han señalado durante años en ese corredor.
No se trata de un tramo menor. El libramiento conecta colonias como Unidad Morelos, Real del Puente, Miguel Hidalgo y el acceso al campus. Cualquier irregularidad en la carpeta asfáltica se multiplica por el volumen de vehículos, la mezcla de autos, motos y transporte pesado, y la proximidad a curvas, accesos laterales y la propia plaza de cobro.
Institución educativa se deslinda y confirma clases normales
Fuentes cercanas a la institución aclararon que ésta no organiza ni respalda la manifestación y que el conflicto vial es ajeno al campus. La universidad confirmó que las clases y actividades académicas se mantendrán con total normalidad para alumnos, docentes y personal.
Las medidas internas anunciadas incluyen:
- Accesos del campus resguardados y restringidos solo a comunidad autorizada (alumnos, profesores y personal), para evitar que las instalaciones se usen como vía de paso alterna por vehículos ajenos.
- Comunicación con padres de familia para dar certeza sobre seguridad dentro del predio y continuidad del calendario.
- Deslinde explícito: el uso del nombre de la institución en convocatorias externas busca generar presión mediática, pero el campus permanece al margen del conflicto vecinal.
Quienes estudian o trabajan en el campus deben presentarse con identificación y seguir las indicaciones de seguridad en los accesos. No hay suspensión de actividades académicas anunciada por la institución.
Recomendaciones para automovilistas este 2 de octubre
Se espera retraso significativo a partir de las 8:00 horas si el cierre se concreta en ambos sentidos de la caseta. Quienes circulan habitualmente por la Autopista del Sol (Cuernavaca-Acapulco / México-Acapulco) deben salir con más tiempo, consultar aplicaciones de tráfico en tiempo real (Waze, Google Maps) y CAPUFE, y considerar que el punto coincide con hora pico de entrada a clases y trayectos hacia el aeropuerto.
Medidas prácticas:
- Reducir velocidad al acercarse a la zona aunque el cierre aún no esté visible.
- Evitar el uso de acotamientos o retornos improvisados.
- Tener combustible y agua; los bloqueos en casetas de Morelos suelen generar filas kilométricas.
- Priorizar la carretera federal libre si el destino lo permite.
Rutas alternas para evitar la caseta del Tec / Aeropuerto-Tepetzingo
La Autopista del Sol (95D) tiene varias plazas en el tramo Morelos: Aeropuerto, Xochitepec, Alpuyeca (Ing. Francisco Velasco Durán), entre otras. Un cierre puntual cerca del km 104 obliga a salirse del corredor de cuota o a usar paralelas.
Opciones verificadas y usadas en cierres previos en la misma zona:
- Usar la plaza de cobro Aeropuerto como desvío puntual
En avisos anteriores de CAPUFE por trabajos en la plaza Xochitepec se recomendó precisamente la plaza Aeropuerto y la carretera libre Cuernavaca-Taxco. Si el cierre es muy localizado en el acceso del Tec, algunos conductores pueden tomar la plaza Aeropuerto y buscar incorporación posterior, siempre que el bloqueo no cubra ambos puntos. Confirmar en el momento.
- Carretera libre Cuernavaca-Taxco / Iguala (federal 95 hacia el sur por pueblos)
Desde Cuernavaca tomar la ruta hacia Taxco e Iguala y reconectar más adelante con la 95D o continuar por la libre hacia Chilpancingo-Acapulco. El tiempo de viaje aumenta de forma importante (curvas, poblados, menor velocidad), pero es la alternativa clásica cuando hay afectaciones en la cuota cerca de Xochitepec-Tepetzingo.
- Recorrido interno por municipios conurbados
Quienes viajan solo entre Cuernavaca, Temixco, Emiliano Zapata y Xochitepec pueden usar vialidades municipales y el Paso Exprés o libramientos locales para rodear el kilómetro 104, saliendo antes del punto de conflicto y reingresando después de Alpuyeca. Requiere conocimiento de calles locales (Chipitlán, bulevar Cuauhnáhuac, accesos a Tepetzingo por caminos secundarios) y atención a semáforos y topes.
- Si el destino es el aeropuerto Mariano Matamoros.
Evaluar acceso por caminos locales de Xochitepec o Temixco en lugar de la rampa directa de la autopista. El tiempo puede duplicarse en hora pico.
Ninguna alternativa es tan directa como la 95D. Calcule al menos 30-90 minutos extra según origen (CDMX, norte de Cuernavaca o sur del estado) y evite horarios de entrada/salida escolar si no es indispensable.
Contexto: un corredor con obras, quejas y alta siniestralidad
La queja actual no es que no se hayan hecho trabajos, sino que el resultado dejó material suelto e irregularidades que, según los vecinos, no se corrigieron a tiempo y siguen generando percances. El mismo corredor ha sido escenario de bloqueos históricos (casetas de Tepetzingo y Xochitepec, demandas de retiro de peajes para residentes) y de concentraciones de transportistas. La diferencia ahora es el motivo explícito de seguridad vial post-obra y el anuncio con días de anticipación.
CAPUFE opera las plazas de la Autopista del Sol. Cualquier solución de fondo (barrido de gravilla, recarpeteo correcto, señalización, reducción de velocidad, iluminación o rediseño de accesos) corresponde a la coordinación entre el organismo federal, el gobierno estatal y autoridades municipales. Hasta el momento no hay un pronunciamiento público detallado de esas autoridades sobre la convocatoria del 2 de octubre.
Qué puede pasar el viernes y cómo seguir la información
Los bloqueos en casetas de Morelos suelen ser intermitentes o de varias horas, según la llegada de funcionarios y el ánimo de los participantes. También pueden derivar en filas que se extienden hacia Cuernavaca o hacia Alpuyeca.
Se recomienda:
- Revisar cuentas de CAPUFE, Guardia Nacional Carreteras, Protección Civil Morelos y medios locales de Xochitepec/Cuernavaca desde la madrugada del viernes.
- No confrontar a los manifestantes.
- Si viaja con urgencia médica o laboral ineludible, documente horarios y use la vía libre con anticipación.
La protesta se presenta como pacífica. El campus permanecerá operando con accesos controlados. La exigencia de los vecinos es concreta: que el tramo deje de ser un factor de riesgo después de las obras. El viernes 2 de octubre se verá si la presión en la caseta logra una respuesta técnica y no sólo un desvío temporal del tráfico.
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