Cuernavaca, Morelos.- Una severa crisis económica y la inminente modernización tecnológica amenazan con desaparecer uno de los oficios más tradicionales del sector laboral en la entidad. Los trabajadores dedicados a la regulación de frecuencias reportan un panorama crítico para el sostenimiento de sus familias.
El desplome en las percepciones financieras obligó a decenas de personas a abandonar las esquinas de la zona metropolitana. Los afectados buscan integrarse de manera urgente a otras actividades productivas debido a la falta de garantías en el sistema actual.
Desplome del 50 por ciento en ganancias
De acuerdo con las declaraciones de la Asociación de Supervisores de Tiempo del Servicio Colectivo, la reducción del 50 por ciento en los ingresos de los checadores de rutas detonó la migración laboral. El fenómeno se agudizó de forma alarmante durante el primer semestre del 2026.
En la zona metropolitana operan cerca de 150 reguladores encargados de medir los tiempos de paso de las unidades. Su labor evita que los choferes compitan por el pasaje en las calles, reduciendo el riesgo de accidentes viales provocados por la velocidad.
Sin embargo, los líderes del gremio explicaron que actualmente hay menos camiones y combis en circulación debido al alto costo de las reparaciones mecánicas. Al haber menos vueltas registradas en el día, el cobro por tarjeta disminuyó drásticamente para el supervisor.
Jornadas largas de trabajo por menos dinero
Los indicadores del sector revelan que las condiciones del oficio empeoraron en comparación con el año anterior. Durante el 2025, un trabajador promedio percibía hasta 250 pesos diarios en los puntos de control con mayor afluencia de pasajeros.
En la actualidad, las ganancias cayeron a un estimado de 150 pesos por jornadas que superan las 10 horas consecutivas bajo las inclemencias del clima. Esta cantidad resulta insuficiente para cubrir la canasta básica de alimentación en el estado de Morelos.
Ante esta situación, los supervisores optaron por contratarse como choferes de las mismas rutas o buscar empleo en talleres mecánicos y comercios locales. El abandono de las paradas oficiales avanza a un ritmo constante cada semana.
Nuevo corredor UAEM-Upemor los eliminará
El futuro a mediano plazo para estos empleados estatales luce todavía más complicado debido a los proyectos de infraestructura del gobierno. La Coordinación General de Movilidad y Transporte notificó el rediseño de las líneas de comunicación masiva.
El nuevo modelo de transporte público conectará de forma directa a la Upemor con la UAEM cruzando varios municipios de la zona metropolitana. El plan estratégico contempla la digitalización de frecuencias, lo que elimina por completo la figura física del checador.
Las proyecciones oficiales estiman que al menos el 10 por ciento de los supervisores en activo serán retirados de los cruceros viales de forma inmediata. Los representantes del gremio mantienen la expectativa de ser incluidos dentro del nuevo organigrama estatal.
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