Atril: El enésimo intento para echar a volar el aeropuerto

La gober­na­dora de More­los, Mar­ga­rita Gon­zá­lez Sara­via, ha pre­sen­tado la estra­te­gia “More­los Des­pega”, un plan con el que se busca con­so­li­dar al Aero­puerto Inter­na­cio­nal de Cuer­na­vaca “Gene­ral Mariano Mata­mo­ros” como un cen­tro estra­té­gico para impul­sar el turismo, atraer inver­sio­nes, for­ta­le­cer expor­ta­cio­nes y ampliar la conec­ti­vi­dad aérea del estado.

La man­da­ta­ria des­taca la coor­di­na­ción con la Secre­ta­ría de Marina, que actual­mente rea­liza inver­sio­nes cer­ca­nas a 100 millo­nes de pesos para obte­ner la cer­ti­fi­ca­ción del aero­puerto, un requi­sito indis­pen­sa­ble para ampliar sus ope­ra­cio­nes. Una vez que se obtenga la auto­ri­za­ción corres­pon­diente por parte de la Admi­nis­tra­ción Fede­ral de Avia­ción (FAA), entre los pro­yec­tos señala la incor­po­ra­ción de taxis aéreos, ser­vi­cios de carga aérea y vue­los chár­ter.

Mar­ga­rita Gon­zá­lez con­si­dera que este pro­ceso per­mi­tirá posi­cio­nar al aero­puerto Mariano Mata­mo­ros en la red de ser­vi­cios aero­por­tua­rios con ope­ra­cio­nes comer­cia­les, ade­más de mejo­rar la conec­ti­vi­dad de More­los a dis­tin­tos des­ti­nos del país. Subraya que la infraes­truc­tura aero­por­tua­ria será un fac­tor clave para for­ta­le­cer la logís­tica esta­tal, faci­li­tar la lle­gada de inver­sio­nis­tas, incre­men­tar el flujo turís­tico y abrir nue­vas opor­tu­ni­da­des para las expor­ta­cio­nes de pro­duc­tos more­len­ses.

La titu­lar del Eje­cu­tivo esta­tal alaba la con­fianza del sec­tor empre­sa­rial por par­ti­ci­par en este pro­yecto. Dice que la coor­di­na­ción entre el Gobierno de México, el Gobierno de More­los y la ini­cia­tiva pri­vada será deter­mi­nante para con­so­li­dar una nueva etapa de cre­ci­miento para el aero­puerto y para el desa­rro­llo eco­nó­mico de la enti­dad. Con el fin de cum­plir con los están­da­res de su cer­ti­fi­ca­ción, no es poco dinero el que será inver­tido en el aero­puerto de Tet­lama, espe­cí­fi­ca­mente en la cons­truc­ción de una planta de tra­ta­miento, el man­te­ni­miento de la pista y la ins­ta­la­ción de equi­pos de con­trol de aero­na­ves: cerca de cien millo­nes de pesos este año, según un informe de la Secre­ta­ría de Desa­rro­llo Eco­nó­mico y del Tra­bajo.

La his­to­ria: Mucha agua ha corrido por los ríos de More­los desde que el gober­na­dor Lauro Ortega Mar­tí­nez cons­truyó el aero­puerto Mariano Mata­mo­ros. El 15 de abril de 1988, don Lauro trajo al enton­ces secre­ta­rio de Agri­cul­tura y Gana­de­ría, Eduardo Pes­queira Olea, para que le echara un vis­tazo al nuevo aero­puerto y le infor­mara al enton­ces pre­si­dente Miguel de la Madrid. Este suceso marcó el arran­que del aero­puerto ubi­cado en el muni­ci­pio de Temixco. La pri­mera aero­nave de carác­ter comer­cial que operó ahí fue un bimo­tor de cua­renta pasa­je­ros de la empresa

Aero­mo­re­los, que en la década de los ochenta voló de Cuer­na­vaca a Hua­tulco. Pero por poco tiempo, no obs­tante que la falta de pasaje se llevó al pequeño bimo­tor a Oaxaca y algu­nas empre­sas aéreas comen­za­ron a lle­gar.

Cua­renta años atrás, More­los ya con­taba con ins­ta­la­cio­nes aero­por­tua­rias. Incluida la ter­mi­nal y la pista de 3 mil 100 metros cos­ta­ron 10 mil millo­nes de pesos vie­jos. Cons­truido con la idea de que andando el tiempo el aero­puerto more­lense fuera alterno al aero­puerto inter­na­cio­nal de la Ciu­dad México, ini­cial­mente este que fue cons­truido en Tet­lama (Temixco) fue uti­li­zado para la expor­ta­ción de flo­res pro­du­ci­das en More­los, mediante un pro­grama creado por Lauro Ortega Mar­tí­nez, quien junto con Emi­lio Riva­pa­la­cio Mora­les hasta hoy son recor­da­dos como los mejo­res gober­na­do­res… (Me leen el lunes).

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