Los criminales se colocan al lado de las víctimas, uno de ellos les dispara a un hombre y a una niña. Ambos quedan tirados en el piso, muertos, mientras los asesinos huyen. La sospecha del vecindario es sobre un caso más de cobro de piso por parte de homicidas impunes. Sucedió en la calle 10 de Abril de la colonia Lomas del Carril en Temixco. Los sicarios se trasladaban en motocicleta, lo que también ha terminado volviéndose algo común...
Los delitos en motocicleta son frecuentes; las tendencias y los datos oficiales así lo muestran.
En la Ciudad de México, que cuenta con el sistema de monitoreo más avanzado del país, frecuentemente se registran delitos en motocicleta. Una patrulla puede perseguir a una “moto” a lo largo de dos o tres cuadras, pero la motocicleta desaparece en el enjambre de vehículos. La patrulla no puede maniobrar fácilmente, como sí lo hace una motocicleta que sólo puede ser perseguida por otra “moto”. En pocos minutos los sicarios regresan a sus dominios, se pierden entre los callejones, las cámaras de video vigilancia son evadidas. En los años recientes en México han aumentado las denuncias por delitos cometidos a bordo de motocicletas. Son frecuentes las ejecuciones, robos y asaltos a transeúntes…
Reputada como la “madrina de la cocaína” y conocida por su sangriento estilo de vengarse, en el Miami de los setenta y ochenta Griselda Blanco usaba pistoleros en motocicleta. Considerada la “inventora” de este método, en 2004 salió de prisión, fue deportada a Colombia y se instaló en Medellín, donde fue ejecutada por asesinos que se desplazaban… en una motocicleta.
En la Colombia de Pablo Escobar Gaviria la motocicleta fue el vehículo preferido de los sicarios. Y lo sigue siendo ahí y en otros países. Los sicarios son jóvenes, frisan los veinte y suelen asesinar montados en “motos”. Escobar, quien en diciembre de 1993 sería abatido por el llamado Bloque de Búsqueda compuesto por 5,000 militares y policías, usaba un ejército de asesinos en motocicletas. En las décadas de los 80 y 90, los sicarios cometieron unos 8 mil homicidios cada año, utilizando la “moto” como medio de transporte. Escobar usó un ejército de sicarios en motocicleta que causó miles de muertos, principalmente en Medellín y Bogotá. Ante la ola de violencia, el gobierno colombiano prohibió que dos personas viajaran en una motocicleta, y restringió la circulación de estos vehículos en algunas zonas y en determinados horarios. También ordenó que los motociclistas portaran el número de la matrícula en el chaleco y en el casco...
Dondequiera la escena resulta común: Va el automovilista manejando y para en el semáforo. Ve de reojo que se le empareja una motocicleta. No voltea, teme que sean sicarios, pone las manos en el volante, no las retira para tomar el celular o sacar un cigarro y espera a que prenda el verde del “siga”. Quita el freno y avanza lentamente. Más adelante ve un retén. Cuidado: lo mismo pueden ser militares que policías federales apoyados por elementos estatales y municipales. Debe disminuir la velocidad. Cuestión de suerte; antes sólo paraban a vehículos en los que iban dos o más hombres, ahora paran hasta a señoras con niños. Si le toca, obedece. Le preguntarán: “¿de dónde viene?, ¿a dónde va?, ¿en qué trabaja?, ¿dónde vive?”. Le ordenan que baje del coche, que abra la cajuela, que no se resista. Si tiene suerte y le toca un policía de buenos modales le explicará que es un punto de revisión para su seguridad. Pero no podrá evitar que le revuelva el coche. Buscará en la cajuela, abajo y arriba de los asientos y en las portezuelas. Cuando usted arranca deberá alejarse lentamente, y no se enoje si más adelante topa con otro retén; no diga que ya lo revisaron. El que nada debe, nada teme…
En México hace tiempo que los chalecos deberían ser obligatorios, con las letras y el número de la placa impresos en la espalda, grandes y fluorescentes para una identificación instantánea… (Me leen mañana).
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