Cuernavaca jamás ha tenido un alcalde surgido del partido Renovación Moral, la mayoría han sido del PRI y uno sólo de la alianza con el PAN, el actual presidente municipal José Luis Urióstegui Salgado. Considerada durante muchos años la antesala de la gubernatura, Felipe Rivera Crespo fue alcalde de la capital de Morelos, en 1967, y tres años después jefe del Ejecutivo estatal…
CUENTAN con wi-fi, tienen aire acondicionado y rampas para ascenso y descenso de pasajeros. Se trata de los microbuses nuevos para el Sistema de Transporte Colectivo (“rutas”) que hace un par de semanas circulan en Cuernavaca. La novedad es que son eléctricos, no consumen gasolina o disel, y por lo tanto no contaminan el aire. Jorge Alberto Barrera Toledo, titular de la Coordinación General de Movilidad y Transporte, resume así las cualidades de cuatro automotores eléctricos que llevan un par de semanas circulando, a manera de prueba. La nota se relaciona con lo siguiente: Luego de que los concesionarios del transporte colectivo del estado de México consiguieron aumentar su tarifa, los “ruteros” de Morelos han intentado hacer lo mismo, pero con microbuses y camionetas tipo combi, la mayoría vehículos de modelos atrasados, no vehículos seminuevos como sucede en otras poblaciones de México. A diferencia del Metrobús de la capital mexicana, el sistema TransMetro forma parte del Metro de Monterrey. El proyecto registra una inversión inicial baja y utiliza la estructura existente, a la par de autobuses de características especiales que circulan en carriles preferentes. Los recorridos respetan la planeación de la red maestra del Metro, el modelo regiomontano inspirado en el sistema de transporte “ligeirinho” de la ciudad de Curitiba, Brasil, que fue replicado en ciudades como São Paulo, Quito, Bogotá, Santiago de Chile, Guatemala, León y la Ciudad de México.
El modelo regiomontano fue ideado con el sistema de transporte “ligeirinho” de la ciudad de Curitiba, Brasil. Conocido por los leoneses como “La Oruga”, el Sistema Integrado de Transporte (SIT) llamado popularmente Optibuses es el transporte masivo urbano que se utiliza en la ciudad de Guanajuato. Fue el segundo de su tipo en el país, después del TransMetro de Monterrey que fue inaugurado el 26 de septiembre de 2003. Está inspirado en la Red Integrada de Transporte de la ciudad brasileña de Curitiba y en la del TransMilenio de Bogotá, Colombia, como modelo de autobús de tránsito rápido.
En Morelos, el desplazamiento de las desaparecidas líneas de autobuses Urbanos de Cuernavaca, Chapultepec y Emiliano Zapata, las dos últimas mejor conocidos como “Chapulines” y “Chocolates”, fueron sustituidas por el Sistema de Transporte Colectivo con Itinerario Fijo, y bautizado por la gente como “rutas”. El cambio fue ordenado por el gobernador del sexenio 1982-1988, Lauro Ortega Martínez, pocos años después de los secuestros de autobuses perpetrados por la Federación de Estudiantes Universitarios de Morelos (FEUM), alumnos de la Escuela Preparatoria Uno y de otras escuelas de nivel medio superior, entre otras los tecnológicos de Civac y Zacatepec. Pero esto ya es historia…
En nuestra entidad el sistema colectivo de transporte urbano se hizo viejo, sin cambios significativos. Los microbuses eléctricos que actualmente están en una fase de prueba en Cuernavaca abren la posibilidad de un cambio que mejore el servicio. Ojalá… (Me leen mañana).
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