Pregunta Ingenua: ¿Sabrá algo del Libramiento..? En el curso de más de cien días, en pocas ocasiones Obras Públicas ha asomado para hacer pronunciamientos con relación al Libramiento de Cuernavaca, carretera que territorialmente pertenece al Municipio Capitalino, pero por razones estratégicas desde los años 50’s del Siglo pasado, se lo quedó bajo su tutela, vigilancia y mantenimiento el Gobierno Federal, primero a través de la extinta Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas y posteriormente le fue entregado a Caminos y Puentes Federales de Ingresos y Servicios Conexos −Capufe−, por ser dicho Libramiento el enlace de la Autopista México-Cuernavaca y su continuación hacia Acapulco y puntos intermedios… Por lo anterior pese a que fue en el pasado reciente, la Secretaría de Obras Públicas a cargo de Gerardo Ruiz Esparza quien se abrogó, su nueva Constitución con todos los defectos  que le sabemos, con la venia de Enrique Peña quien sin ningún sustento ni protocolo oficial por la dejadez del Ayuntamiento, se le cambió el nombre y se le impusó el de Paso Express Tlahuica, por decisión unilateral del entonces gobernador Graco Ramírez, quien se pasó por el arco del triunfo toda autoridad superior o inferior, y lo puso en labios del entonces presidente Peña Nieto, quien sin sustento ni consulta, así lo llamó, lo cual amén de ser una aberración por no contar con el necesario Acuerdo de Cabildo, Graco lo dejó chamaqueado, como bocón, mentiroso y entrampado, a grado tal que hoy los ignorantes, se llenan la boca llamando Paso Express a ese peligroso tramo carretero de tan sólo 14 y medio kilómetros, que debe más de 40 muertos  cientos de heridos y millones en pérdidas en tan sólo 3 años, con cuyos riesgos cada día son mayores por los excesos de velocidad a que transitan miles de vehículos, por saber los conductores que tal nombrecito de Paso Express, significa, todos lo sabemos e interpretamos, que es para a ir más rápido o más veloz… Obras Públicas empezó a hacer sus pronunciamientos, peticiones y propuestas, que ventiló ante los medios de comunicación y también en principio, en forma equivocada ante la Secretaría de Obras Públicas Federal… Vayamos por partes… El Consejo Cívico Ciudadano en la naciente presencia pública estatal convocó mediante documento no contestado, a una reunión con el ánimo propositivo de darle a conocer el compendio de 160 puntos críticos que tiene el Libramiento de Cuernavaca, con dos anexos de 12 y 4 puntos cada uno, como consecuencia del trabajo, participación, e investigación de dicho Consejo, con Protección Civil Municipal de Cuernavaca y Protección Civil estatal en el pasado reciente… Para los respectivos titulares de esas dependencias, su presencia pública terminó, no así para el Consejo que ha dado y dará seguimiento a todo lo relacionado con el Libramiento de Cuernavaca, hasta que éste quede en las condiciones necesarias favorables de seguridad para la vialidad… Se habló de estatizar el Libramiento y convertirlo en un Boulevard… En ambas cuestiones la ruta no es correcta, pues tal Carretera ya no está en responsabilidad de la Secretaría de Obras Públicas, sino de Capufe… Se vuelve a hablar del Libramiento, para tener el control de ese paso vehicular en cuanto a la velocidad máxima, las infracciones, la iluminación, la señalización y otras cuestiones, bajo la égida estatal, sin cumplir la tramitología ante la Dependencia Federal citada, ni mucho menos ante el Gobierno Municipal Capitalino… Públicamente y de nuevo, se convoca para sostener una plática con acuerdos institucionales, sin politiquería, con el Consejo Cívico, a efecto de hacer de su conocimiento todo lo relacionado a la problemática del Libramiento de Cuernavaca, por el bien de los usuarios… Ahí esperan su respuesta… La Comisión de Enlace por el multicitado tramo Carretero, la coordinan los significados cuernavacenses Víctor Jesús de la Mora y José Castillo Estrada, quienes le seguirán tocando las puertas… ¡Ojalá se abran..! ¡Estaremos al pendiente! ¡Hasta mañana que será un día más..!

 

Por: Pablo Rubén Villalobos

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