Piquetazo: ¿Quiénes la operarán..? A casi 20 años de distancia de haber sido anunciada en sus primeros escarceos, la necesidad de aperturar un tramo de autopista de poco más de 60 km de travesía por el Estado de Morelos, para enlazar al Golfo de México con el Océano Pacífico, el Bajío y el Noroeste del País, parece que ya es una realidad… Allá por el año 2003, se anunciaron los proyectos en el tiempo de los panistas Vicente Fox como presidente y Estrada como gobernador… Quienes lo recordamos, pensamos que en ese sexenio estaría tal carretera para transportar de todo, junto con los miles o millones de pasajeros provenientes de ambas latitudes para impulsar trabajo y turismo… Como referencia a este tema toral de la economía mexicana y morelense para los vacacionistas de Veracruz y Puebla con rumbo a Cuernavaca o a la inversa, son suficientes cinco o dos horas según sea el caso, o bien hasta Acapulco, dos horas más por esa vía de comunicación… Por este sencillo ejemplo, nos podemos dar cuenta de lo trascendente de esta autopista como intercomunicación terrestre… Por distintos rumbos del País, los nuevos tramos carreteros y autopistas de excelentes características y algunos hasta sin cobro, se multiplican, pero por Morelos y hacia el Estado de Guerrero, pareciéramos estar no lejos de las manos de Dios, sino muy cerca de los presuntos ineptos, corruptos y saqueadores de los erarios de la SCT… Tan lo es así, que esta Autopista Siglo XXI fue programada para un costo global de 1,847 mdp que a final de cuentas, de acuerdo con datos extraoficiales, tuvo un costo de 1,600 mdp más, a los cuales se deben sumar por aquello de las indemnizaciones a los posesionarios de las tierras de esa carretera, 2 mil 100 mdp, con lo cual alcanzó una elevación estratosférica de 3,700 mdp… Como se ve, esta danza macabra de los miles de millones de pesos que en presunción costó la Siglo XXI, tiene ahora otra circunstancia, por quienes la van a operar, pues todo parece indicar que no será Caminos y Puentes Federales -CAPUFE- sino algún consorcio entre cuyos empresarios asoman la cabeza, los tristemente célebres constructores de ALDESA, la que dejará en condiciones criminales de peligrosidad el Libramiento de Cuernavaca, cuyo costo original de 1,200 mdp fue elevado a 2,200 mdp, más los costos que se han tenido que pagar por quién sabe cuántos errores y descuidos como los del socavón de Chipitlán al Sur de Cuernavaca, mismo que cobró la vida a dos personas, para una suma total de 36 o más muertos que hasta la fecha lleva este tramo carretero, desde sus tiempos de construcción… En todo esto, la mano que mece la cuna dicen que es la del secretario de Comunicaciones y Transportes Gerardo Ruiz Esparza, a través de sus ujieres y contlapaches… Se sabe que la concesión de la Siglo XXI para sus beneficiarios, está convenida ¡durante 30 años!, pues el contrato vence hasta el 2043... Por si alguien se interesa en saber de la Autopista Siglo XXI, cuál es su recorrido aperturado el pasado viernes 16 de noviembre, con Ceremonia formal pendiente para antes de la partida de Enrique Peña Nieto, la carretera en cuestión entra a Morelos proveniente de Puebla por el municipio de Temoac, pasando por las municipalidades de Jantetelco, Jonacatepec, Ayala, Tlaltizapán, Jojutla y Puente de Ixtla, con caseta de cobro en de Tlaltizapán, con un costo de 179 pesos… Como referencia, el tramo de autopista de Jantetelco a Atlixco con rumbo a Puebla, cuesta 129 pesos por un recorrido de 54.1 kilómetros … Como se ve, las autopistas construidas en México, bajo la égida de la SCT, pueden ser en algunos casos, que no en todos, hermosas, rápidas y seguras… No así, en el tramo del Libramiento de Cuernavaca que es altamente peligroso por todas las trampas que dejaron ALDESA y la SCT, igual que el de El Polvorín hacia Alpuyeca descuidado totalmente por CAPUFE… Si Usted quiere viajar del Puerto de Veracruz al Puerto de Acapulco, su tiempo por carretera con buenas condiciones atmosféricas, está en el orden de 7 horas… Ahora falta que construyan el tramo de autopista que debe conducir de Morelos al Estado de México que lleva al Bajío o al Noroeste del País, sin necesidad de transitar por la CDMX… Programe Usted con cuidado su viaje para que le vaya bien por esos nuevos senderos de la comunicación que iremos a conocer… Ojalá que no sólo sean seguros por cuanto al rodamiento, sino por cuanto a la Seguridad Pública. ¡Hasta mañana que será un día más..!
Por: Pablo Rubén Villalobos