Senadores y diputados analizan un exhorto a los Congresos Locales para que regulen el servicio de taxis y de las llamadas Empresas de Redes de Transporte.

En un punto de acuerdo, el senador Luis Humberto Fernández Fuentes consideró necesario incorporar a la normatividad correspondiente a dichas empresas, que mediante plataformas tecnológicas prestan el servicio, pues no se debe ignorar el impacto que generan.

Se requiere generar condiciones equitativas de competencia entre los prestadores del servicio en sus diversas modalidades, impulsar mejorar la movilidad de manera efectiva, prestando un servicio de calidad, y de mayor accesibilidad para los de usuarios, elevando la cobertura y efectividad de sus actividades, argumentó.

Pero sobre todo, agregó el legislador del Partido del Trabajo (PT), que coadyuven a garantizar la seguridad en el servicio, tanto para pasajeros como para los mismos conductores.

La autoridad no puede continuar siendo omisa ante los avances y desarrollos tecnológicos generados en las prestaciones de los servicios de transporte, advirtió.

De acuerdo con resultados de la Encuesta Nacional de Victimización y Percepción sobre Seguridad Pública 2017 del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), el robo o asalto en transporte público ocupa el primer lugar con 26 por ciento de delitos que se cometen en el país.

En contrataste, continuó, de acuerdo con un estudio de la encuestadora Parametría realizado en la Ciudad de México en abril de 2016, cerca de 90 por ciento de los ciudadanos entrevistados utilizan el servicio de taxi, de los cuales el 51 por ciento lo califica como bueno o muy bueno, más allá de que sus concesionarios deben de cubrir un sinfín de trámites y requisitos administrativos.

A la par de este servicio, abundó, en México surgieron las Empresas de Redes de Transportes que generan una competencia desleal y dañina para los concesionarios de este servicio y por eso “no podemos permitir que el impacto económico de su trabajo y esfuerzo se vaya al extranjero por una imprecisión jurídica”.

“Los senadores de la República no tenemos facultad de legislar en la materia, por lo que de manera respetuosa exhortamos a los congresos locales de las entidades federativas, para hagan prevalecer las condiciones de equidad competitiva y seguridad del autotransporte”, justificó.

La propuesta del senador Luis Humberto Fernández Fuentes fue turnada para su dictaminación a la Tercera Comisión de Trabajo de la Comisión Permanente del Congreso.

TAGS EN ESTA NOTA:



Loading...