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CUERNAVACA, MORELOS.- En 1944 la aviación militar adquirió el carácter constitucional de Fuerza Aérea Mexicana, dominación respaldada por la destacada participación de los pilotos mexicanos durante la Segunda Guerra Mundial, y es hasta el 10 de febrero de 1992, cuando por decreto presidencial se establece oficialmente el 10 de febrero de cada año como el día de la Fuerza Aérea Mexicana.
El 5 de febrero de 1915 en el edificio de Faros, (Veracruz), lugar donde se encontraba el Cuartel General del Ejército Constitucionalista, don Venustiano Carranza expidió un decreto, donde estableció la creación del Arma de Aviación Militar. Este hecho constituyó el origen de la actual Fuerza Aérea Mexicana. A un siglo de haberse fundado, esta Fuerza Armada ha estado presente en grandes eventos del ámbito nacional e internacional
Alberto Braniff realizó el primer vuelo en México. El 8 de enero de 1910, en los Llanos de Balbuena, piloteó un aparato Voisin, el cual se construyó en Francia. Al triunfo de la Revolución Maderista, la Aviación Mexicana se siguió desarrollando, incluso el Primer Mandatario del país, don Francisco I. Madero, acompañó al piloto George M. Dyot en un vuelo de exhibición en la Ciudad de México a bordo de un Deperdussin (noviembre de 1911). De esta manera, el Presidente Madero se convirtió en el primer jefe de Estado en volar, como pasajero en una  aeronave.
La aviación militar mexicana tuvo una destacada participación en el combate de las rebeliones Delahuertista, Escobarista, Cristera y Cedillista, las cuales se suscitaron en la década de 1920 y principios de los años treinta.
Debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial, México se enfrentó a un panorama internacional complejo. Al principio de la conflagración, el país adoptó una posición neutral; pero en 1942 submarinos alemanes hundieron los buque-tanque mexicanos “Potrero del Llano” y “Faja de Oro”
El 28 de mayo de 1942, el Presidente de la República, General Manuel Ávila Camacho, declaró formalmente la guerra a las Potencias del Eje.
El General Piloto Aviador Antonio Cárdenas Rodríguez fue nombrado comandante de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana y del Escuadrón 201, durante el proceso de adiestramiento y en los combates librados en Filipinas en contra del Ejército Japonés. Una vez concluida la guerra y al regresar al país, el Presidente decretó la disolución del Escuadrón 201 el 1 de diciembre de 1945.

Las naves de la Fuerza aérea
Desde 1945, La FAM cuenta con modelos para entrenamiento, combate, transporte de tropas, inteligencia  y  transporte de carga. Te dejamos algunos de los que se encuentran activos.

Northrop F-5F Tiger II
Fabricación: Estados Unidos
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 14.5 m
Envergadura: 8.1 m
Altura: 4.1 m
Peso vacío: 4,349 kg
Unidades: 8 en servicio hasta 2016

Grob G-120
Fabricación: Alemania
Tripulación: 2 (alumno e instructor)
Longitud: 8.11 m
Envergadura: 10.18 m
Altura: 2.66 m
Peso vacío: 1,095 kg
Unidades: 25 en servicio

Beechcraft T-6 Texan II
Fabricación: Estados Unidos
Tripulación: 2 (alumno e instructor)
Longitud: 10.2 m
Envergadura: 10.2 m
Altura: 3.3 m
Peso vacío: 2,135 kg
Unidades: 40 en servicio

Pilatus PC-7
Fabricación: Suiza
Tripulación: 2 (alumno e instructor)
Longitud: 10.1 m
Envergadura: 10.1 m
Altura: 3.3 m
Peso vacío: 1,160 kg
Unidades: 29 en servicio

CASA C-295
Fabricación: España
Tripulación: 2 pilotos + 71 soldados
Longitud: 24.50 m
Envergadura: 25.81 m
Altura: 8.70 m
Peso vacío: 11,750 kg
Unidades: 8 en servicio

Lockheed C-130 Hercules
Fabricación: Estados Unidos
Tripulación: 2 pilotos + 95 soldados
Longitud: 29.8 m
Envergadura: 40.4 m
Altura: 11.6 m
Peso vacío: 34,400 kg
Unidades: 7 en servicio

Alenia C-27J Spartan
Fabricación: Italia
Tripulación: 2 pilotos + 60 soldados
Longitud: 22.7 m
Envergadura: 28.7 m
Altura: 9.64 m
Peso vacío: 7,000 kg
Unidades: 4 en servicio

Embraer 145 AEW&C
Fabricación: Brasil
Tripulación: 2 pilotos + 44 pasajeros
Longitud: 28.45 m
Envergadura: 20.04 m
Altura: 6.76 m
Peso vacío: 11,740 kg
Unidades: 1 en servicio

Republic P-47 Thunderbolt
Fabricación: Estados Unidos
Tripulación: 1 piloto
Longitud: 11 m
Envergadura: 12.42 m
Altura: 4.47 m
Peso vacío: 4536 kg
Unidades: 25 sirvieron en 1945

Sikorsky UH-60 Black Hawk
Fabricación: Estados Unidos
Tripulación: 2 pilotos + 16 Soldados
Longitud: 19.76 m
Diámetro de rotor: 16.36 m
Altura: 5.13 m
Peso vacío: 4,819 kg
Unidades: 12 en servicio

Bell 412
Fabricación: Estados Unidos
Tripulación: 2 pilotos + 13 pasajeros
Longitud: 17.1 m
Diámetro de rotor: 14 m
Altura: 4.6 m
Peso vacío: 3039 kg
Unidades:12 en servicio

Bell 206
Fabricación: Estados Unidos
Tripulación: 1 piloto + 4 pasajeros
Longitud: 12.11 m
Diámetro de rotor: 10.16 m
Altura: 2.83 m
Peso vacío: 777 kg
Unidades: 66 en servicio

Elbit Hermes 450
Fabricación: Israel
Tripulación: Sin tripulación
Longitud: 6.1 m
Envergadura: 10.5 m
Altura: 1.90 m
Peso vacío: 450 kg
Unidades: 3 en servicio

Heroico Escuadrón 201

El Escuadrón Aéreo de Pelea 201 fue la  unidad mexicana de combate aéreo que participó en la Segunda Guerra Mundial encuadrada dentro de la Fuerza Aérea Expedicionaria Mexicana (FAEM). El escuadrón voló como anexo al Grupo 58o. de combate de la 5a. Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAAF por sus siglas en inglés), en la liberación de la isla madre de Luzon, Filipinas, durante el verano de 1945. El Escuadrón 201 sirvió con distinción en observaciones, bombardeos y ametrallamiento de posiciones japonesas, vehículos en convoy y emplazamientos de artillería en Filipinas y Formosa.
Aunque a principios de la Segunda Guerra Mundial México mantenía su posición neutral, en mayo de 1942, embarcaciones mexicanas que abastecían de petróleo a Estados Unidos fueron atacadas en aguas del Golfo de México por submarinos alemanes que torpedearon y hundieron seis buques petroleros
Debido a estos actos de agresión, el 28 de mayo de 1942, el Presidente de la República, general Manuel Ávila Camacho, solicitó al Congreso que declarara la guerra a las potencias del Eje (Alemania, Japón e Italia).

 

Por: Ddm Redacción /  local@diariodemorelos.com