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Que una vez retirado el tapón de basura que obstruía la alcantarilla en el kilómetro 93+857 del Paso Exprés, hay posibilidades de que la próxima semana salga el peritaje sobre hechos y responsabilidades. O sea, esta semana que hoy empieza. Eso según un comunicado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). ¿Y a quién le echarán la culpa del socavón que mató a dos personas, el miércoles 12 de julio cuando al Jetta en el que se dirigían a su trabajo en Civac se lo tragó la oquedad? El titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, quien apenas tronó el escándalo por el socavón intentó limpiarse con José Luis Alarcón Ezeta, cesándolo del cargo de director del Centro Morelos SCT en el que ciertamente mandó al diablo a los colonos que un día sí y otro también advirtieron fallas garrafales de las obras del por eso llamado Paso Mortal, correrá un par de funcionarios y responsabilizará un poquito a las empresas que lo construyeron. Pero además de que no explicará por qué duplicó el proyecto, de mil 50 millones de pesos iniciales a más de dos mil millones, ¿quién pagará los daños a las familias cuyas viviendas se han inundado, echándoseles a perder muebles y aparatos electrodomésticos? Nadie. ¿Y en cuánto quedará finalmente la indemnización  a los deudos del padre y el hijo que cayeron en el socavón: Juan Mena Ruiz, de 65 años, y su hijo Juan Mena Romero, de 33? Ese día, Esparza habló de quinientos mil pesos por cada uno y quinientos mil adicionales que aportarían “las empresas”, es decir, un millón de pesos per cápita, cuando en casos similares la Suprema Corte de Justicia de la Nación ha determinado indemnizaciones de más de treinta millones de pesos. Y ojo: el debate por lo inmediato desvía la solución final que acaso no será aplicada sino hasta después de que haya otro presidente de la República. Angostos los cuatro carriles centrales, vacíos entre semana y cuando no hay vacaciones pues son exclusivos para que los chilangos vayan o regresen del puerto de Acapulco, en estos y los demás carriles los conductores de vehículos chicos y medianos rebasan a centímetros de los espejos laterales, y casi rosándose los autobuses de pasajeros, camiones “tortons” y tráileres de uno o dos remolques. Los “genios” de la SCT no previeron acotamientos, de modo que en situaciones de fallas mecánicas, choques o volcaduras los alcances vehiculares son punto menos que inevitables, y prolongados por horas los “embotellamientos” hasta en tanto no aparecen las grúas a retirar las unidades descompuestas o siniestradas y llegan las ambulancias a socorrer a las víctimas. Pero si esto no pasaba en el viejo libramiento de la autopista, de sólo cuatro carriles nomás que en los últimos años se hicieron insuficientes, a lo mejor eliminar carriles es la solución, dejar seis y lugar para acotamientos así como salidas y entradas a la ciudad, bien hechas, amplias. ¿Cuándo? Quizá después de 2018, por una orden presidencial que para no variar le eche la culpa al pasado… PARA que explique los porqués de la crisis financiera y el crédito de 600 millones de pesos citará a comparecer la Comisión Permanente de Congreso Estatal al rector Alejandro Vera Jiménez… y éste se cobijará en la autonomía universitaria so riesgo de que el que mucho teme, nada habla. Veremos… ALBERTO Martínez González cedió la coordinación de la bancada priista a Mario Chávez Ortega, pero no pedirá licencia para separarse del cargo de diputado. Sin embargo, ya que no será la primera vez que así suceda, “dobleteando” otros como legisladores y presidentes del PRI estatal, que eventualmente aliado con el PAN Martínez pelee al PRD la presidencia de la Mesa Directiva para el propio Chávez… SI de la generación joven de políticos de trata, dadas la obra pública y los programas sociales que ha desplegado en Yautepec, Agustín Alonso Gutiérrez se ha revelado como el mejor alcalde 2015-18 de Morelos, hoy mismo, remodelando con la aportación de 16 millones de pesos por parte del gobernador Graco Ramírez la explanada y calles del centro histórico del pueblo donde Manuel Altamirano recreó su novela “El Zarco”… ES EN su carácter de coordinador de Proyectos Estratégicos de la Oficina de la Gubernatura que Jorge Messeguer Guillén afirma que el Morebús comenzará a rodar el año que viene, y que  este proyecto “no está supeditado a los intereses de algunos transportistas”. Obvia la referencia a Dagoberto Rivera Jaimes, Messeguer trae el tema de la implantación del Sistema Integrado Masivo de Transporte desde que estaba en la Secretaría de Movilidad y Transporte… ME LEEN MAÑANA. 

Por José Manuel Pérez Durán

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